燃料电池能量密度远超锂电池

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-12 13:26:25】【打印】【关闭】

相关报告

2015-2020年中国天然气液化模块行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-17)
2015-2020年中国锂电池行业市场重点层面调查研究报告(2015-08-31)
2016-2022年中国锂电池精密结构件区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-12)
2015-2019年中国煤制天然气行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-11-24)
2014-2018年天然气项目商业计划书(2013-12-11)
2015-2019年磷酸铁锂电池项目商业计划书(2014-10-31)
2015-2019年中国煤制天然气行业市场发展研究及投资前景分析报告(2014-11-24)
2014版天然气行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-13)
2015-2020年中国煤制天然气行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-30)
2016-2022年中国锂电池精密结构件行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-08)

相较于锂电池，燃料电池最大优势就是能量密度高，约是锂电池的120倍。能量密度优势利于实现具有跨时代意义的能源技术革命,尽管汽油车比电动车出现要晚20年，但还是凭借着能量密度高的优势，迅速抢占汽车市场，且市占率高达95%以上。氢的能量密度大概是汽油3-4倍，但实际上没有那么理想，理论数值没有那么高，必须经过压缩液化。现在公认的是燃料电池车和汽油差不多，大概可以跑500-800公里。随着储氢技术的提高，最大里程可达1200公里。纯电动车方面，跑300公里锂电池汽车车重和储能系统体积均约为燃料电池汽车的2倍。并且在相同行驶距离下，纯电动汽车（包含铅酸电池电动车、镍氢电池电动车、锂电池电动车）的重量也都大于燃料电池汽车，其行驶能耗也会增加。

不同储能材料能量密度对比