自然风景区类：传统景区谋求突破，掘金周边游市场

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-20 15:47:09】【打印】【关闭】

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传统自然风景区一直是游客出游选择的重中之重，但当前自然风景区除了自身具有的自然资源优势之外，配套娱乐服务设施建设却往往远远落后，使得大部分游客在景区逗留时间较短，景区除了门票收入之外寥寥无几。

景区如何利用自然风景不可复制性这一天然吸引游客的属性，提升游客逗留时间和客单价成了景区未来发展的至关之处。尤其是当前周边游快速兴起，游客对休闲娱乐服务的需求开始激增，传统自然风景区唯有依托原有核心资源，打开业务延伸空间布局周边游市场，将观光旅游与休闲度假相结合，丰富景区产品内涵，才能够在快速增长的周边游市场中占据一席之地。

当前，以黄山、峨眉山等为代表的传统景区纷纷开始谋取突破，借助区位优势，对原有设施服务进行升级改造，并打造新的休闲度假产品进军周边游市场。我们将以上述两个景区为代表，分析传统景区的突破之路。

黄山旅游：坐享高铁红利，内生外延升级双轮驱动黄山作为世界文化与自然双重遗产，素有“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”之美誉，其独特的自然风景每年吸引着300万左右游客前来游览。

黄山景色秀丽

黄山每年客流量在300万人左右

黄山景区符合我们上文所述的“高铁建设拉近地域距离，周边游出行半径扩大”的发展趋势，有望迎来新的客流增长。我们从黄山的客流量增长情况来看，从2010年到2015年实际上只增长了20%左右，远低于乌镇景区近50%的增长速度（从575万增长至795万），其发展已经进入了瓶颈阶段。而高铁通车有望缩短沿线城市的出行时间，扩大黄山周边游市场半径范围，将上海、杭州、南京等大城市纳入2.5小时交通圈内，济南、郑州、厦门等城市纳入4小时交通圈。

黄山市高铁沿线城市

对内改造提升运营接待能力。黄山景区对内改造主要分为两部分，一是对玉屏索道的改造，从单向最大运输量1000人/小时提升至2400人/小时，同时将索道下站下移至温泉景区，有利于带动温泉景区的开发；二是对北海宾馆和西海山庄的修葺扩建，将有效提升接待能力和服务质量。对外抢抓东黄山和谭家桥镇的开发战略机遇。东黄山区域的开发程度相对于整个景区而言较低，随着西黄山接待能力逐渐接近瓶颈以及周边休闲旅游的兴起，加快东黄山区域开发将势在必行。东黄山的开发将以观光接待为基础、商务休闲为重点，打造以特色镇村、生态群落、景点于一体休闲观光旅游目的地。谭家桥镇也有望被打造成集旅游集散、休闲度假、户外运动等业态丰富的国际特色小镇。

东黄山景色

谭家桥镇

峨眉山：同享高铁红利，柳江古镇定位休闲、养老目的地峨眉山属国家5A级景区，有着丰富的自然景观和人文历史资源，是中国“四大佛教名山”之一，每年也吸引着300万左右游客前来游览。

黄山景色秀丽

峨眉山每年客流量在300万人左右

两条高铁开通带来带来客流量高速增长。蜀地素有“蜀道难，难于上青天”之称，交通一直是制约着四川各行业发展的关键因素，而随着成绵乐城际铁路与成渝高铁的相继开通，将缩短周边成都、重庆等大型城市前往峨眉山的出行时间。2014年12月通车的成绵乐城际高铁带来的客流效应已初步显现，2015年客流量同比增加15.2%，成渝高铁的开通将进一步形成客流放量。

成绵乐城际铁路2014年12月开通