我国整车制造行业的发展概况
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我国汽车工业把握住了全球分工和汽车制造产业转移的历史机遇,实现了跨越式的发展,现已成为全球汽车工业体系的重要组成部分。2000 年,我国汽车产量仅为206.91 万辆,位列世界第八。2009 年,我国汽车产量达到1,379.10 万辆,首次成为世界第一大汽车生产国。2011-2013 年,我国汽车产量分别为1,841.89万辆、1,927.18 万辆和2,211.68 万辆,同比增长0.84%、4.63%和14.76%;销量分别为1,850.51 万辆、1,930.64 万辆和2,198.41 万辆,同比增长2.45%、4.33%和13.87%。

根据国际市场调查机构 J.D.Power 发布的全球汽车市场展望报告的预测,到2018 年,中国汽车销售市场的增长为95%,折合的年均复合增长率为10%。
从中长期来看,社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素。《我国国民经济和社会发展十二五规划纲要》预计:“十二五”期间,国内生产总值年均增长7%,城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别年均增长7%以上。未来随着我国经济持续快速增长、人民收入水平提升、城镇化率提高及公路基础设施完善,预计我国汽车市场规模将继续扩大,尤其是保有量偏低、购买力快速提升的二三线地区为汽车销量增长提供空间。未来我国汽车产销量增速可能有所回落,但仍将高于全球平均增长水平。
我国汽车油耗限制逼近和二氧化碳减排推动涡轮增压器行业增长。根据全球领先的汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔对中国涡轮增压器的销量做出预测,预期市场规模将从2013 年的500 万台翻番至2018 年的1,000 万台,约15%的复合增速。预计2014 年增压器需求总量约为720 万台。随着上市新车中涡轮增压器的配置比重增加,涡轮增压需求增速有望超越汽车整车产量增速。
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