我国摩托车产销量全球第一，但市场呈萎缩态势

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-07-27 15:25:14】【打印】【关闭】

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我国摩托车自主生产起步于20世纪50年代，20世纪80年代后，籍由改革开放的大潮，国营摩托车厂逐步成长壮大。1993年，我国摩托车产量首次超过日本，跃居世界首位。1997年我国摩托车产量首次突破1,000万辆大关，2006年我国摩托车产量首次突破2,000万辆，超过世界总量的50%。目前，我国已经成为世界公认的摩托车制造和消费大国，并连续22年占据世界摩托车生产量第一的宝座。但摩托车大国的背后存在着技术含量低、质量参差不齐、同质竞争严重、企业无力创新等隐忧。

我国是全球第一的摩托车生产国和消费国，摩托车产量占全球摩托车销量的比例超过50%，国内摩托车销量占全球摩托车销量的比例超过30%。从近十年来我国摩托车销售情况看，2005年至2008年我国摩托车产销量持续上升，2008年以来，受经济危机、其后经济持续低迷以及鼓励政策的退出等影响，我国摩托车销售量波动较大。2009年，全年摩托车销量同比下降7.54%，2010年至2011年摩托车销量有所反弹，2012年以来摩托车销量出现连续下降。2005年至2014年我国摩托车销量情况如下图：

2012年至2014年，我国摩托车销量持续下降，其中内销市场受禁限摩政策和市场调整的双重压力，已经连续5年萎缩。我国是世界上唯一实行“禁限摩”政策的国家，多年的城市“禁限摩”政策使城市市场的大门基本关闭，我国摩托车85%销往农村市场。农村市场由于受到劳动力向城镇转移的人口空心化以及农民收入提高带动微型汽车消费需求增加，从而使得农村摩托车市场有所缩小。在国内需求持续低迷的环境下，摩托车企业更注重国外市场的开拓，预计未来几年出口销量将维持在800-1,000万辆，保持相对平稳。

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