我国汽车零部件出口取得瞩目成绩
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1978年改革开放以后,我国经济开始全面恢复和发展,有了真正意义上的汽车产品出口,但是汽车产品的整体出口水平仍然比较低且出口量很少,主要出口市场为东南亚国家及中国香港。进入20世纪90年代后,我国汽车工业引进大量先进技术和设备,改善了汽车工业产品构成,提高了产品质量,为扩大汽车产品出口奠定了基础,汽车零部件产品出口在这一期间也进入了飞速发展阶段。1993-2003年,汽车零部件产品出口额由5.9亿美元跃升至47.3亿美元,年均增速达27%,远高于整车产品年均11.5%的增长率。
2001年底我国加入WTO以来,国内汽车产品出口呈现快速增长。汽车产品出口总额(不含摩托车零部件出口额)从2001年41.5亿美元快速增至2008年的407.3亿美元,年均增长率为39.8%。虽然这一期间整车出口增速明显超过汽车零部件出口,但汽车零部件出口占比仍高达76.4%,继续保持汽车产品出口的主力地位。2009年,在国际汽车市场萎缩及贸易保护主义影响下,我国汽车产品出口遭受严峻挑战,总体呈现一定下滑。2010年,随着国际市场需求逐步恢复,中国汽车出口市场走出2009年的低谷,在政策支持和国际市场回暖的双重作用下,中国汽车产品出口呈现回升态势,累计出口金额首次超过500亿美元,达到518.37亿美元,同比增长40.8%。汽车整车及零部件出口数量和金额均呈恢复性增长,出口金额已经恢复到金融危机前水平,超过2008年出口金额,其中零部件出口恢复较整车更为明显,并且仍然占据汽车产品出口的主力地位。近三年来,我国汽车商品和汽车零部件产品出口依然保持着较强的增长态势,2013年,我国汽车商品出口总额784.18亿美元,其中汽车零部件出口金额598.21亿美元,同比增长8.13%,占汽车商品出口总额的76.28%,总体来看,汽车零部件出口已成为汽车商品出口的主力。
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