车载摄像头行业市场发展情况
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车载摄像头的出现非常符合仿生逻辑,人眼是人类对外部环境世界最重要的感知器官。对路况的辨别、对交通标志的辨识都依靠人眼完成,针对图像的处理能力,是人类实现驾驶的基础。车载摄像头的功能也是对路况图像进行捕捉、记录和识别。
目前,高端汽车的各种辅助设备配备的摄像头可以多达8个,用于辅助驾驶员泊车或触发紧急刹车。三星电子手机摄像头供应商和韩国最大的车载摄像头制造商Mcnex公司预测,当摄像头成功取代侧视镜时,汽车上的摄像头数量将达到12个。中为咨询预测,2020年车载摄像头销量将达到8300万,数量将较2012年增加5倍。全球车载摄像头市场规模不断上升

宝马i8用摄像头取代后视镜

相比于消费电子产品上使用的摄像头,车载摄像头对安全性与稳定性的要求更高。车载摄像头必须经过一系列质量测试,包括连续数日的水下浸泡测试、1000小时的温度变化测试(低温-40℃,高温85℃,并在数秒钟内完成高低温切换)。因此,进入车厂的认证体系需要较长的认证周期。手机镜头制造商积极布局车载摄像头

车载CMOS行业集中度高,壁垒强大

良好的图像采集功能一方面与硬件的性能和质量有关,但另一方面,摄像头传感器的核心价值是算法和解决方案。利用优质摄像头设备可以精确捕捉图像信息,但理解图像信息则依赖于算法的实现。Mobileye作为一家初创期前8年没有收益的算法公司,通过海量数据积累与算法优化,仅凭单目摄像头便实现识别、测距等功能,令ADAS低成本大大降低,其产品在众多主流车型上得到应用。
目前从硬件方面来看,前装摄像头模组市场基本上被日韩系的厂商所掌握,松下、索尼以及韩国的MCNEX占据主要份额。国内的企业一般都是由原来做手机摄像头再拓展到做车载摄像头的,目前舜宇光学在车载摄像头方面进展较快,是松下、博世等企业的供应商。人类易辨识的符号对摄像头来说理解难度很大

Mobileye的产品可在原车屏上看到“锁定框”

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