单眼前视摄像头是ADAS系统的基础
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从ADAS角度来看，前视摄像头使用频率最多，功能最为重要，因此也是渗透率最高的摄像头之一。前视摄像头除了兼具行车记录外，可实现ADAS六大功能中的五项：车道偏离预警、车辆、行人与障碍物预警、交通标志识别、自适应远光控制。同时由于车载摄像头传输信息量过大且要求芯片进行快速整合、运算、处理。因此市场初期的ADAS系统往往以前视摄像头为主。
前视摄像头使用频率最多，功能最为重要
车载前视摄像头又可分为立体视觉系统以及单眼视觉系统两种。立体视觉系统通过在挡风玻璃以及后视镜上的两颗摄像头对同一物体的视像差异对目标物体做出距离判断。这种测距功能是通过模仿人脑通过比较两只眼睛对较近距离物体的不同视像进行距离判断，但是目标物体往往只距眼部1米以内。但当物体距离较远时，人脑主要是通过视觉图像大小变化确定物体的距离。这主要是由于当物体距离较远时通过双眼成像差异进行距离判断的准确率会急剧下降。类似的，当距离提高1倍，立体视觉系统的误差率将会提高两倍。因此，中为认为未来前视摄像头将会以单眼视觉系统为主。
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