外资零部件企业占据主导地位 在乘用车配套体系中尤为明显
相关报告
- 2015-2019年中国冷凝器企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-10-29)
- 2015-2019年中国蒸发器企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-10-31)
- 2015-2020年中国汽车蒸发器行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-27)
- 2015-2019年中国散热器业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-28)
- 全国主要地区散热器产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-25)
- 2014-2018年中国散热器行业市场深度调查研究及投资咨询研究报告(2014-01-05)
- 2016-2022年中国蒸发器区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-05)
- 2015-2019年中国蒸发器业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-31)
- 2015-2020年中国变速箱用热交换器行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-13)
- 2015-2019年中国暖风机行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2014-12-02)
我国已成为全球最大的汽车生产和消费市场,但我国的汽车零部件工业远远落后于国外同行。造成国内汽车零部件工业薄弱的原因主要包括以下三点:①缺少政策保护,与整车行业目前对外资仍有50%股比限制不同,汽车零部件跨国公司在国内设立外资企业没有股比限制,因此近年来跨国公司普遍倾向于设立独资企业;②政府主管部门对于整车行业的重视程度要远高于零部件行业;③存在明显的外资隐形壁垒,合资品牌占据国内约70%的狭义乘用车市场份额,内资零部件企业较难进入合资品牌的配套体系,尤其是日韩系整车企业的配套体系。下表显示了2010 年各类所有制汽车零部件企业数量与销售收入市场份额的对比情况:

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-266-87121-1.html
相关资讯
- 车载摄像头是车联网信息处理重要入口(2016-07-08)
- 无缝拼接、有缝拼接、泊车辅助配置情况配置情况(2016-05-27)
- 到2015年汽车和零部件出口达到850亿美元,年均增长约20%(2014-12-12)
- 14/15年动力电池在锂电池总量中占比迅速提高(2016-05-05)
- 盛路通信:收购合正电子积极布局车联网(2016-05-27)
- 整车的零部件数量众多,按功能划分情况(2015-06-27)
- 2013年度天津地区公路营运汽车拥有量情况(2014-03-11)
- 汽车零部件行业与上下游行业之间的关联性(2014-12-12)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



