国内零部件行业未能跟随整车行业同步发展

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-11-28 01:47:01】【打印】【关闭】

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汽车零部件行业的投资力度不足，零部件行业未能跟随整车行业同步发展。

零部件企业生产规模偏小、产业集中度低、外资企业占据主导地位与投资力度不足互为因果关系。由于我国政府主管部门对于整车行业的重视程度要远高于零部件行业，整车和零部件产业的投资比例不合理，从而造成整个汽车零部件产业投资力度严重不足。根据2013 年7 月美国《财富》杂志公布的世界500 强榜单，按销售收入计，包括上汽集团、一汽集团在内的6 家中国整车制造企业榜上有名且在同类车企中排名较为靠前（上汽集团、一汽集团、东风汽车在《财富500 强分行业榜：车辆与零部件》中分别名列第10、第13、第14）16；相比之下，我国汽车零部件企业无一上榜且距离同类企业尚有很大差距。如下表，Automotive News 公布的近年来汽车零部件配套供应商百强排名显示，目前尚无中国汽车零部件企业能排进前十，唯一上榜的中信戴卡股份有限公司2012 年排

在92 位，当年实现全球销售收入约19 亿美元，仅为排名第一的博世的5%。全球前十大汽车零部件公司（按照销售收入排名）

全球汽车零部件市场长期被来自欧洲（博世、大陆集团、佛吉亚、采埃孚等）、日韩（电装、爱信精机、现代摩比斯、矢崎等）和北美（麦格纳、江森自控等）等发达国家的企业统治。欧美零部件厂商每年研究与开发费用一般占销售额的5%左右，日本约为6%。它们凭借巨大的资金投入，建立了完整的技术研究中心，形成了强大的研究开发能力。而我国汽车零部件企业由于规模普遍较小、实力较弱，每年可从税后利润中用于技术改造、产品开发、基础研究的经费十分有限，与发达国家还存在较大差距。