国内汽车热交换系统管路行业特点
相关报告
- 2015-2019年中国冷凝器企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-10-29)
- 2015-2020年中国发动机用热交换器行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-13)
- 中国蒸发器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-07)
- 2015-2020年中国机油冷却器行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
- 2016-2022年中国汽车热交换器行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
- 2015-2019年中国暖风机行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2014-12-02)
- 2015-2019年中国蒸发器行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2014-12-02)
- 2015-2019年中国蒸发器行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-12-02)
- 2015-2020年中国散热器行业市场主要领域调查分析报告(2015-08-31)
- 2015-2020年中国汽车热交换器行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
汽车热交换系统管路是汽车零部件行业的一个分支,它的行业特征与汽车零部件行业相似,基本属于技术密集和资金密集型行业,其发展依赖于汽车行业整体的发展。
汽车热交换系统管路产品主要包括汽车空调管路、热交换系统连接硬管和热交换系统附件。一般来说需要安装空调的每辆汽车均需安装一套完整的汽车空调管路产品,一般车型需要使用8 件左右的热交换系统连接硬管和20-40 件左右的热交换系统附件。汽车热交换系统管路产品属于汽车零部件中具有一定性能和强度要求的功能性零件,其使用寿命通常根据整车使用年限的要求(根据用途、工作负荷、路况等条件)进行设计制作。不同于轮胎、刹车片等易损易耗件,汽车热交换系统管路产品在整车使用年限内,如正确地操作使用,合理地进行维护,不遭受碰撞等意外损伤,一般不需要更换。
汽车热交换系统管路不同于其他汽车零部件(标准件或专用件),具有自身的一些特点,主要表现在以下几个方面:
(1)产品随着整车设计变化,不同车型的热交换系统管路的尺寸和形状均不相同
汽车热交换系统管路不但随着车型的变化而变化,而且随着汽车发动机型号、压缩机排量、冷凝器规格的变化而变化。一旦汽车发动机仓及空调系统中相关部件的位置变化和接口尺寸发生变化,就会导致汽车热交换系统管路相应的变化。因此,汽车热交换系统管路的产品品种很多,给生产管理带来较大的困难。
(2)属于非标定制产品,产品开发周期较长
汽车热交换系统管路产品的开发周期都比较长,一般都是跟随整车的项目开发而同步进行的,在整个开发过程中存在更改、变动的可能,且验证周期较长,需要进行实验室验证、路试验证、一定数量的装车验证等,最终进入批量阶段。
汽车热交换系统管路批量配套之前一般都要经历以下几个阶段:整车制造企业(或汽车空调系统公司)对潜在供应商评价和选择—项目供应商咨询—供应商报价和投标—签订项目开发合同—提交手工样件—开模指令—提交工装样件—提交小批量样件—生产件批准认可程序(提交生产件批准认可报告)—正式批量。产品开发时间在一年到两年之间,开发周期较长。
(3)产品批量生产后需求比较稳定
一旦汽车热交换系统管路产品开发成功并批量生产后,产品就进入了相对的稳定期,生命周期一般跟着汽车的生命周期及市场供求变化而变化。生命周期一般在5 年以上,且需求量比较稳定。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-266-87129-1.html
相关资讯
- 全球及中国汽车整车市场情况(2015-07-09)
- 汽车转向系统发展历程(2015-05-03)
- 重新审视无人驾驶:不仅仅是汽车,更是下一个新兴计算平台(2016-08-12)
- 影响汽车热交换器行业发展的不利因素(2015-05-02)
- 我国汽车零部件行业与国际在产品技术水平上存在一定的差距(2014-12-12)
- 日本推行能源新阳光计划(2016-08-10)
- 高压油泵挺柱、高压油泵泵壳及自动变速器零部件市场需求情况(2014-12-10)
- 冷链物流行业概况(2016-06-28)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》