电机与电控厂商整合，提前布局，随时待命

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-15 09:51:16】【打印】【关闭】

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目前在市场上占据主导地位的多是国内厂家的电机电控，国外进口厂商则竞争力相对较弱。国内的电机企业可主要分为三大类，第一类是具有整车制备经验的厂家，同时也生产电机电控，不过此类厂家的电机电控多数用于内部使用，不进行外部供货，如比亚迪、上汽。第二类是专门为生产新能源汽车电机电控而成立的厂家，如上海大郡，第三类是有电机生产经验（如工业电机）转而发展新能源汽车用电机的厂家，如大洋电机、方正电机。

国内主要电动汽车电机企业

专门针对新能源汽车成立的专业电机企业有望占据最大的市场份额。我国最有代表性的电动汽车电机驱动系统供应商无疑是上海电驱动股份有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司，以及北京精进电动等。它们与各大整车厂展开了深度合作。具有其他领域电机生产经验的企业通过与汽车电控企业合作打开局面。我国电机龙头卧龙电气、以及工业领域电机厂商大洋电机、江特电机等，凭借着多年积累的电机研发实力，以及规模化、精益化的生产优势，都试图自行开发新能源汽车电机产品，并多与专业的电控厂商合作。

电动物流车厂家及其电机电控供货商

我们选取2015年电动物流车生产厂家前十名分析，这些厂家2015年总产量为3.4万辆，占到2015年电动物流车总产量的75%，在这些厂家的电机电控供货商中，被大洋电机收购的上海电驱动，方正电机占据了有力席位（杭州德沃仕公司为方正电机子公司），上海电驱动为重庆瑞驰、重庆力帆提供电机电控，方正电机则为北京汽车、芜湖宝骐供货。不过同时我们可以看出，目前电动物流车厂家的供货商相对分散，竞争较为激烈，尚无行业巨头出现，如果企业能做到电机电控平台整合，提前布局，形成技术和价格优势，预计将在下半年的物流车大潮中借势抢滩有利市场地位。

动力总成供应商与下游整车厂合作更加紧密。自2015年电机电控行业的整合至今，各公司都已基本明晰了自身的市场定位，借助既有优势进行业务拓展。以大洋电机为例，该公司通过自身多年大批量电机生产的技术积累，积极与所并购的上海电驱动进行技术整合，工程对接和人才交流，同时也活用了之前所收购的杰诺瑞和佩特来的整车渠道和零部件支持。如今，更是通过参股中新汽和泰坦能源，实现整车和充电桩的运营。在整车运营的采购过程中，与整车厂结成了更紧密的协作关系，反向促进了动力总成系统的销售。从整个行业中我们看到，动力总成供应链门槛较高，尚处在比较封闭的状态，取得较大进展的厂商通常和下游整车厂不仅仅是单纯的供应商关系，更多的是通过运营、融资租赁、代销等模式展开合作。

新能源汽车电驱动行业各上市公司布局图