政策加码,有轨电车成为多层次交通重要组成部分
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在着力建设多层次交通,清洁公共交通和大力发展有轨电车方面,国家相继出台多项政策。2012年3月21日,《“十二五”综合交通运输体系规划》出台,规划要求:有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设。市区人口超过1000万的城市,逐步完善轨道交通网络。分析报告市区人口超过300万的城市,初步形成轨道交通网络主骨架。市区人口超过100万的城市,结合自身条件建设大容量地面公共交通系统。2016年3月7日,《现代有轨电车交通工程技术标准》编制专家审查会在武汉光谷举行,《标准》经评审后将进一步完善并报批,预计2016年10月出台,这将是全国首个有轨电车行业标准。各地方政府也相继出台了有轨电车的相关管理办法。
有轨电车相关政策相继出台


各类型公共交通系统
有轨电车相关政策相继出台


从这些政策里可以读出两方面的信息,一是从国家政策层面已经意识到城市轨道交通应是多模式、多层次发展,应该根据城市的财力、物力等情况,以及轨道交通的适用性来综合考虑,量力而行;二是不管从国家城镇发展还是国家经济发展都提出要优先发展公共交通,一方面要靠政策支持,另一方面也认识到应该把更多的资源用到公共交通上,这是国家要提倡的。而现代有轨电车作为城市大容量公共交通系统的一部分,具有广阔的发展前景。
各类型公共交通系统

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