动车组列控动态监测系统市场的发展趋势
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与铁路行车安全系统市场的变化趋势一样,动车组列控动态监测系统在铁路运输过程中的重要性日益显现。这主要因为:
1)我国铁路线路持续提速、运行密度不断加大对铁路运行安全保障提出了更高要求,需要以各铁路局为单位实施集中化、跨地域、综合性的管理,当铁路运输不断提速和路网系统不断扩大时,铁路用户对动车组列控动态监测的需求无论在深度上还是广度上都会持续提升。
2)动车组列控动态监测系统的需求直接受益于新造机车数量的增长以及大规模的既有系统更新换代。随着新建线路投入运营,新车需求持续增长,直接加大动车组列控动态监测系统的需求。根据南车工业研究院统计,至2020年,我国机车新购数量年均约1,000-1,400辆(主要为和谐型大功率交流传动机车),其中铁路电力机车年均需求在700-900辆左右,内燃机车年均需求在300-500辆左右,动车组新购数量年均400-500列。新增动车组列车将直接带动动车组列控动态监测系统的市场需求。
从行车安全的角度考虑,铁路主管部门规定列车相关电子设备使用寿命为6-8年。2007年开始,动车组列控动态监测系统开始推广,至2013年末,首批动车组列控动态监测系统已逐步达到更新年限。截至2014年末,我国动车组保有量1,411列,随着动车组列控动态监测系统逐批进入维护更新周期,相应的需求会逐步增长。
此外,动车组列控动态监测系统需要持续的换代升级,以满足铁路安全需求不断发展的需要,换代升级不仅保证了市场的需求,同时可能提高产品售价。
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