上海将下调电动汽车补贴标准：首提“按量退坡”

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-04-06 15:03:55】【打印】【关闭】

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电动车补贴标准下调或许将率先在上海实现。3月27日，媒体披露了《上海市鼓励购买和使用新能汽车暂行办法(2016年修订)》草案。与2015年的政策相比，该草案对新能源汽车的补贴标准降低，补贴门槛提高，监管更为严格。比如，纯电动乘用车按照续驶里程分级补贴，该草案称，除燃料电池汽车外，国家和上海市财政补贴总额原则上不超过车辆售价的50%。自今年初，部分车企电动车骗补行为被媒体曝光后，有关“地方政府将下调新能源汽车补贴”的传闻便在坊间流传。据了解，上海的新能源汽车补贴新政已经经过上海市政府同意，但具体对外发布时间还要等中央动向。

有消息称，目前，工信部正在组织业内专家为修订2016-2020年新能源汽车补贴办法收集意见。能源客车的补贴额度大约会降低坊间流传的版本是：新能源乘用车补贴不会限价，但会增加能耗指标要求50%。;新虽然具体内容尚未对外公布，但可以确定的是，从今年开始，国家对新能源汽车的补

贴力度或方式将会发生改变。车企已经预感到这一变化的来临。今年两会期间，多位车企负责人在内部会议呼吁，希望有关部门尽快出台替代补贴的新政，保住当前电动车市场发展的大好势头。

具体内容是，从2014年1月1日起，单一新能源汽车生产商在上海销售乘用车40000辆、商用客车1000辆部分可拿到完整的地方补贴，乘用车超过40000辆小于等于60000辆部分、常用客车超过1000辆小于等于2000辆部分，可拿到一半的地方补贴;专用车方面的要求是，自2016年1月1日起在上海市累计销售3000辆部分可获完整地方补贴，超过3000辆小于等于5000辆部分可获得一半的地方补贴。超出销量标准以外的车辆则无法获得上海市补贴。如果该政策实行，这意味着之前政策规定的从2017年起实施的新能源汽车补贴退坡机制，将在今年率先从地方政府实施。这一节奏显然比车企预料的还要提前。

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