滴滴模式的思考
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正如前文所述,根据我们的测算,高频低费率的工程机械设备,例如挖机、装载机、汽车吊等,租赁市场规模超过3000亿,但是由于租赁费率很低,除非具备厂商背景,否则很难由市场竞争产生大企业。这是由于工程机械存在服务半径的约束,即大到一台塔机,小到一辆挖车,都有自己的服务距离,超过这个服务距离可能需要高昂的物流费用,因此,在我国工程机械租赁市场大而分散的情况下,租赁使用频率较低、租金较高的设备的厂商,例如租赁塔式起重机的厂商,容易诞生大企业。租赁使用频率高、但单次租金较少的设备,例如挖机和叉车,由于竞争壁垒不高,基本都是收入不及1000万的小型设备租赁商。
高频低费率的设备租赁厂商规模较小且分散,这个特征适合在线上进行商业模式的创新,当前的市场情况类似滴滴打车的运营背景。滴滴打车的模式是将闲臵在各地的汽车资源调动起来,提高上游汽车所有者的利用率,同时降低下游用车客户的等候时间。与互联网金融不销售大额金融产品类似,滴滴打车的模式里也主要涵盖单次费用较低的普通车型,单次费用较高的豪车并没有在滴滴的平台上使用。滴滴打车本质上是搭建乘客与车辆的O2O交流平台,让乘客需求信息与车辆的利用信息充分交流,通过降低信息壁垒来提高乘车效率,进而释放潜在市场规模。因此,我们认为,使用频率高并且单次费用低的工程机械设备更适合做类似滴滴模式的租赁,而使用频率低并且单次费用高的工程设备更适合线下由专业租赁服务商提供服务。
嘀嘀打车的商业模式

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