美国通用航空规模巨大
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美国是全球最大通用航空市场，2015年产业链规模近1.5万亿元。作为全球最大的通用航空市场，2014年美国通用航空产业链贡献了2190亿美元，占当年国民生产总值的1.26%；2013年美国通用航空制造业以1∶3.3的比例拉动相关和周边产业的就业人数，仅个税一项就增加87亿美元，从业人员110多万，占当年全美总就业人口的0.6%。
运营业务已成为美国通航业最大的产出模块。研究报告根据FAA2014年《民航对美国经济的影响报告》，2012年通航的总产值达790亿美元，其中通航运营为393亿美元，通航飞机制造270亿美元，游客支出121亿美元。
运营业务已成为美国通航业最大的产出模块。研究报告根据FAA2014年《民航对美国经济的影响报告》，2012年通航的总产值达790亿美元，其中通航运营为393亿美元，通航飞机制造270亿美元，游客支出121亿美元。
美国2012年通航产业各模块产出
美国拥有全球最多的通用航空器。调查报告截至2014年，全球共有36.2万架通用飞行器，美国共有通用航空飞行器20.44万架，约占世界总量的56.47%，约占全美注册民用航空器的96%。其中活塞机最多，达到13.9万架，约占68.1%，其余为试验机2.6万架，喷气公务机12362架，旋翼机9966架，涡轮螺旋机9777架，轻型飞行器4699架，轻型运动机2231架。
2005-2014年美国通用航空机队规模
美国2014年通用航空机型分布
各种飞机简介
美国通用航空飞行器作业小时数全球最多。2014年美国通用航空飞行作业时间为2327万小时，这些飞机的累计飞行小时占民用飞行器总小时的80%。就作业项目分布来看，排在前四的有私人飞行686万小时，教学飞行381.8万小时，商务飞行284万小时，公务飞行174万小时。美国通航的私人飞行、商务飞行、公务飞行、空中的士、空中旅游等消费类作业时间达1437万小时，占61.7%，公共作业仅为403万小时，仅占17.3%，可以看出美国通航产业以消费带动为主，形成良性产业循环，促进通航产业进一步发展。
2005-2014年美国通用航空作业时间
美国2014年通用航空作业时间分布
美国每年生产通用航空飞机数量最多。2015年，美国共生产通用航空飞机1592架，占世界总量的68.3%。其中最多的为单发活塞机，其次为涡轮螺旋机和商务喷气机。近年来，由于实际需要，涡轮螺旋机生产量快速增加，其他机型生产量保持稳定。
1994-2015年美国通用飞机生产量及占世界比重
美国最多拥有全球最多的通用机场。截至2014年，美国共有通用机场19750个，其中公共机场5178个，民用机场8405个，直升机场5425个，水上飞机基地290个，滑翔机场31个，气球起降场13个，超轻飞机机场134个。
2014年美国各类通用航空机场数量
美国飞行员数量全球最多，规模庞大。截止2015年，美国飞行员人数为59万人，拥有私人驾照的人数最多，18.7万人，其次为航空运输驾照，为15.86万人。
2015年美国通用航空飞行驾照类型
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