中国航空运输发展迎来黄金时期，未来二十年需求巨大

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-11-09 14:07:05】【打印】【关闭】

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在2015年年末的全国民航工作会上，一组数据充分显示了过去一年可谓国内航公司的丰收年：前11个月，全行业实现净利润547.6亿元，同比增长76.2%，创历史新高。

2015年，行业研究全国民航全年完成运输总周转量850亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量630万吨，同比分别增长13.6%、11.4%和6%；完成通航作业飞行73.5万小时，同比增长8.9%。

在机场建设方面，随着经济的发展，中国对民航业的需求越来越大，各地的机场建设如火如荼地进行着。截至2015年11月，全国颁证运输机场达到了206个，仅2015年，新增了7个。其中，3000万级机场8个，25个机场正式迈入了千万级俱乐部。

中国航空旅客周周转率

1、出境游掀起“热潮”

2014年，中国的出境旅游快速增长，中国内地居民出入境达到2.3亿人次，比2013年增长18.7%。全国空港出入境超过1亿人次，比2013年增加12.2%，出入境的航班达到70万架次，比2013年增加9.9%。

出境游的需求也使得国际旅客构成发生变化，休闲旅客占比从2012年的51.7%上升至58.1%，而商务出行占比则比2012年的35%下降5个百分点至30%。

2015及“十二五”旅游业发展目标及完成情况

2、“一带一路”沿线航空市场升温，政策扶持力度加大

2015年3月，中国政府制定发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，致力于以新的形式使欧亚非各国联系更加紧密，使互利合作迈向新的历史高度。

近年来中国民用航空局发布的政策

在实施“一带一路”战略的过程中，航空产业有着十分显著的优势：航空基础设施建设周期较短，投资相对较少，可先于公路、铁路、港口投入运营；航空运输速度快，效率高，能有效缩短空间距离，为全球贸易提供便利快捷的渠道；航空产业链条长，拉动作用强，航空运输的发展能显著带动区域经济发展，促进沿线发展中国家和新兴经济体参与全球高端产业链分工，增强区域市场凝聚力，拉动经济发展。

研究报告据统计，2014年，中国与“一带一路”沿线64个国家的货物贸易额达1.12万亿美元，占中国贸易总额的四分之一。2015年1至5月，中国企业对沿线48个国家和地区进行的直接投资额达到48.6亿美元，同比增长3.7%。预计未来10年，中国与沿线国家贸易额将翻番，人员和货物流通需求规模将空前发展，为沿线国家和地区乃至全球航空业的发展带来巨大契机，从而为民机制造业提供新的市场机遇。

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