2009-2016年国内ETC市场规模及预测
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我国开始使用不停车收费系统以来,市场一直呈现高速增长的态势。按照交通部2011年颁布的《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》,“十二五”期末,全国高速公路ETC平均覆盖率将达到60%,ETC车道数达到6,000条以上。而根据交通部2014年3月14日发出的《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,2015年底主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2,000万,同时推进军车、武警车辆使用ETC全国联网运行。截至2013年底,我国OBU用户达到600万,ETC市场将迎来爆发式增长。
此外,随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高,城市汽车保有量越来越大,截止2013年5月,北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、天津等20个城市汽车保有量超过100万辆12。随着车辆保有率的提升,车辆通行将带来越来越多的问题,为交通管理部门提出更高的综合管理需求,特别是大中城市需要将更迫切,DSRC技术为治理交通拥堵、智能停车场管理、治安管理等城市交通管理提供全面和精准的方案,但是需要整个城市OBU的安装率较高,所以大中城市对交通综合管理的需求也是DSRC巨大商业契机。
根据中国公路学会网站所刊载文章“智能交通信息采集与处理设备市场概况研究”的统计和测算,2009年全国使用OBU不停车收费用户数约为52万户,开通ETC车道条数约为1,292条,2010年全国使用OBU不停车收费用户数约为110万户,开通ETC车道条数约为1,927条;至2012年底,全国已有24个省市建设不停车收费系统,开通ETC车道约3,600条,使用OBU不停车收费用户达到超过400万户,2009年-2011年OBU用户数量复合增长率高达97%。同时,ETC市场未来仍将保持高速增长,2013-2016年ETC市场的总体规模约为102亿元,整体市场规模的复合增长率也能达到64%。图表:2009-2016年ETC市场规模及预测

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