国内铁路行车安全监控系统行业进入障碍
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铁路行车安全监控系统软件的监控对象是高度专业化的铁路设备、设施，因此对供应商的专业知识、应用经验、技术储备有很高的要求。经过多年发展，从事铁路行车安全监控系统软件开发的企业大多已成为这一领域长期稳定的供应商。该行业的进入障碍体现在以下两大方面：
（1）从厂商角度而言，由于行车安全监控系统具备跨专业、多技术融汇的特点，产品开发具有相当大的难度，新进者的进入成本比较高：
第一，铁路的运输生产系统庞大而又复杂，存在大量不同专业和技术特点的设施、设备，既有机车、车辆等专用自动化机械运输设备，也包含通信、信号等信息化设备；铁路营运线路分布广泛，同时又面临复杂的地理、地貌和多变的自然环境。而铁路行业运输生产对安全性有着极高的要求，行车安全监控系统需对各种通信、信号、电力、机车、车辆的设备、设施运行状况和铁路线路沿线天气、地理环境及其变化进行监控，在精度、速率及测试性、系统运行稳定性方面的要求比传统信息化系统更高。因此，缺乏雄厚技术储备和应用经验的企业很难进入这一行业。
第二，根据行业发展趋势来看，随着铁路行车速度、运输效率的不断提高，行车安全监控系统集中化、综合化成为必然。大规模行车安全监控系统的技术开发周期长、成本高，新进者很难在短期内形成与现有厂商进行竞争的技术实力。
（2）从用户角度而言，由于行车安全监控系统软件产品所具有的一些固有特点，铁路用户更换供应商的成本也比较高：
第一，产品在技术上具有一定的专有性，同一或相近路段的铁路用户在升级或新增系统软件产品时，需要考虑新老系统的衔接问题，用户通常更倾向于选用原系统供应商。
第二，铁路用户对行车安全监控的需求复杂多样，产品客户化二次开发工作比重大，现有供应商在多年合作过程中，积累了大量现场资料和比较成熟的项目实施经验，在产品开发周期和产品、服务的适用性方面与新进者相比具有明显优势。
第三，产品用于安全监控方面，一旦发生质量问题可能引起不利的后果，铁路用户在选择供应商时通常会优先考虑已形成了良好品牌效应、广泛市场基础和有效客户服务网络的现有厂商。
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