车联网/智能汽车：企业转型主阵地，下一个行业盛宴

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-06-20 17:31:12】【打印】【关闭】

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中为认为，智能汽车将极大的改变原有汽车以机械结构为主的形态，智能汽车将会成为继智能手机、平板、电脑、穿戴式设备之后的第5个智能终端。未来变成无人驾驶的智能汽车，司机和乘客得以解放，其商业价值不可限量。智能汽车的行业广度、深度、市场空间甚至会远超当年的智能手机，产业链内众多公司将会崛起。

智能汽车产业链

智能汽车硬件软件升级同步进行。智能汽车将会复制智能手机的成长路径，但由于互联网产业已经成熟，和过去不同的是，智能汽车的软硬件升级几乎是同步进行的。硬件的升级包括辅助驾驶系统、摄像头、传感器、触摸屏、新能源电池等硬件产品的渗透率大幅度提升，汽车开始电子化、新能源化；最终向车联网化、智能化演进。

智能汽车数据运营带来众多新的商业模式。汽车分前装市场和后装市场，无论是汽车厂商主导的前装市场，还是互联网厂商所引领的后装市场，其核心价值都是数据。基于各类硬件、软件APP收集的数据需要传输到云端进行数据汇总、数据分析等工作，并最终衍生出UBI保险、OTO、位置服务、车队管理等众多新的商业模式。

智能汽车市场空间广阔。国内积极推动车联网、新能源汽车、智能汽车的高速发展，未来电子件在汽车销量中的占比将会快速提高。过去汽车以机械结构为主，而新能源和智能汽车中，电子零部件的成本占比将会达到整车的一半以上，大量的雷达（激光、厘米波、毫米波、超声波）、传感器、通信（GPS、DSRC、4G/5G）、摄像头、监控、检测、娱乐系统将会被装载在汽车之上。以单车电子件的价值6万元、国内汽车现在的出货量2349万台来计算，国内智能汽车硬件的市场空间就将达到1.5万亿左右。未来几年，如果国内汽车的年销量达到5000万台，市场空间还将翻倍。目前国内汽车的保有量在1.54亿量左右，随车汽车出货量的上升，保有量还将上升，未来智能汽车的渗透率快速提升，以巨大的保有量为基础的软件运营也会产生上万亿的市场空间。

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