大巴、出租试运行，将成无人驾驶先行军

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-05 14:20:49】【打印】【关闭】

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公交大巴、出租车等特定范围内运行的线路，将有望成为无人驾驶路测的先行军。

多国无人驾驶大巴进入路测阶段，特定路况已可实现无人驾驶。自2015年起，希腊、中国、荷兰、瑞士、英国等，均有无人驾驶客车快速投入路试环节，旨在积累行车数据、完善ADAS算法和传感系统，力争加快实现成熟算法的固化。当前技术水平虽尚无法完成任意路况下的无人驾驶，但在特定工况下，如校园、游乐场、机场等短途中低速摆渡已能实现无人驾驶。如，荷兰无人驾驶技术公司EasyMile所开发的无人驾驶大巴WEpods，将于2016年5月正式投入使用，主要测试道路都在大学校园内，平均时速大于8km/h、最高时速小于40km/h，避免了高速路测可能存在安全性问题；同时，荷兰政府亦计划将其ADAS算法建成开源项目，意在形成完善的无人驾驶公交系统。

无人驾驶大巴进入全球性路测阶段

日本推出无人驾驶出租车RobotTaxi，目标2020年3000台规模。日本无人驾驶出租车公司RobotTaxi于2月29日至3月11日间，在日本神奈川藤泽市，进行无人驾驶出租车的指定路线试运营。乘客可通过手机APP预约、并乘坐无人驾驶出租车至藤泽市指定商场。同时，该车型还配备了智能医疗设备，并能更改系统语言，有助于解决老年人、国外游客的乘车不便问题。

日本无人驾驶出租车RobotTaxi：试运行路段（蓝色）

RobotTaxi有望被广泛运用于偏远地区、及2020年东京奥运会场景。受益于提前布局公路测试、快速积累数据，RobotTaxi预计快速迎来技术成熟、成本下降，将无人驾驶出租车布局到交通不便的偏远地区；同时，公司计划在2020年部署3000辆由丰田汽车改造的无人驾驶出租车，用于东京奥运会的奥运村、竞技场、羽田机场及东京站间的接驳，预计当年单车成本将不超过50万元人民币。RobotTaxi由手游公司DeNA和原机器人公司ZMP投资设立；与谷歌类似，预计公司将更加致力于ADAS算法平台的开发和无人驾驶汽车运营业务。

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