车载摄像头的主要情况介绍

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-05 14:32:14】【打印】【关闭】

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车载摄像头处于车联网与无人驾驶千亿市场双风口，市场规模超百亿。一方面，通往无人驾驶的“桥梁”——ADAS已迎来高速成长期，意味着无人驾驶时代悄然来临；另一方面，车载摄像头将会作为车联网信息处理的重要入口。ADAS与车联网是汽车电子最具市场潜力与想象空间的板块，之于汽车电子正如苹果产业链在消费电子中地位。以摄像头为主的传感器融合将成为未来ADAS主流解决方案，而车载摄像头又是车联网信息处理的重要入口。因此，我们看好ADAS与车联网市场爆发对车载摄像头的推动作用。

摄像头是车联网信息处理重要入口

Mobileye通过摄像头方案成为ADAS龙头

车载摄像头是实现无人驾驶重要传感器。未来摄像头将成为实现无人驾驶的重要传感器之一。摄像头可以有效弥补其他摄像头的不足：雷达技术在辨别金属障碍物方面准确率较高，但在辨别非金属障碍物如行人方面却无能为力，且无法准确辨识从侧面驶来的车辆，车道，碎片或者道路坑槽；激光雷达成本过高，难以产业化。

摄像头具有诸多优点，是实现ADAS重要传感器

汽车摄像头市场空间巨大。根据IHSAutomotive测算：2014年全球汽车销量达到8500万辆，较2013年增长3.7%；按照每辆车2颗计算，估计2014年新车的摄像头市场空间为1.7亿颗。而根据TSR统计，2014年全球车载摄像头出货量为4770万颗，假设其中1/2是前装市场需求（后装摄像头实际占比更大），从而2014年前装市场实际车载摄像头出货量约为2385万台。换句话说，即使只考虑每年新车对车载摄像头的需求，并保守假定需求每台两颗，还有7倍的市场空间等待开拓。倘若考虑存量车的升级改造需求以及未来单车搭载摄像头至少10颗的事实，车载摄像头的市场空间至少还有10倍以上。

全球车载摄像头市场规模

国内车载摄像头产能

国内厂商雄心勃勃，车载摄像头产业链雏形初现。车载摄像头产业链主要由镜头、模组、封装和CMOS芯片4部分构成。其中模组的技术门槛最高、工艺最复杂。前装摄像头模组市场被日系松下、索尼以及韩系MCNEX厂商瓜分。国内进入车载摄像头领域厂商一般都是先从手机摄像头做起，具有技术积累后向汽车摄像头转移，比如原先做手机摄像头镜头的舜宇光学、做手机摄像头封装的晶方科技。

汽车摄像头产业链

中为认为，2016年将是国内摄像头企业大规模进军车载领域元年。根据Autolab调查结果，车载摄像头价格是手机摄像头的8倍左右（车载摄像头价格在32美元（约合人民币197元）左右，而手机摄像头仅为4美元（约合人民币25元）），同时车载摄像头由于行业壁垒高，毛利率远高于手机摄像头（车载摄像头是舜宇光学毛利率最高的领域，约为40%左右）。在智能手机进入成熟期、增速放缓后，众多厂商决定进军车载摄像头领域，国内车载摄像头产业链雏形初现。

国内厂商纷纷进军车载摄像头领域