LTE-V技术打开车联网市场

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来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-09-26 15:46:54】【打印】【关闭】

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车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过车-车、车-路信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络，是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。V2V是指的是汽车车辆之间，或者汽车与路边行人/骑车者的通信系统，它是车辆临时网络（VehicularAd-hocNetworks,VANETs），也属于一种移动临时网络（MobileAd-hocNetworks,MANETs）。在这个网络中，每一辆入网的车可以成为一个网络节点，具有移动性。V2V还将借助周围的移动基站进行数据交换，从而更精确地确定车辆的具体位置以及实时的路况信息等，TLE-V是车联网实验室提出的一种基于TD-LTE技术的V2V解决方案。

LTE-V对车辆主动安全应用通信技术的方案进行了重点优化，在帧结构、最大发射功率降低、拥塞控制、信息安全机制等方面取得了较大的突破，优化了系统性能，并通过仿真进行了验证，充分体现了LTE-V技术对802.11P系统的比较优势。LTE-V同时也设计了基站参与调度的D2D通信方案，形成了支持自组织和基站调度两种调度模式下的全场景通信技术方案，满足智能交通多样化的应用需求，结合蜂窝和直通技术，全面支持行车安全、交通效率、信息娱乐等多种业务。

LTE-V作为面向车路协同的通信综合解决方案，具备以下几个主要的技术特点：（1）高可靠、低时延（2）基于TD-LTE通信技术，支持车车之间直接通信。（3）面向业务及应用（4）灵活使用多种接入技术（5）安全可靠的信息传输（6）灵活、可扩展的系统架构

LTE-V车联网解决方案系统构架

LTE-V车联网解决方案产品应用

移动宽带网络助力车与车之间的完美协同驾驶，意味着在车与车碰撞发生之前，车辆就可以提前预警和实施控制动作，绝大部分的交通事故将可避免。当城市交通引入云智能控制，整个城市的交通效率和资源分配都将更加合理和高效。当导航，多媒体，位置服务在移动宽带网络上，与车联网及更多垂直行业伙伴融合的越来越紧密时，未来生活和商业前景变得充满无限可能。

根据3GPP工作计划，LTEV2VCorepart将在2016年9月完成冻结，LTEV2XCorepart将在2017年年中完成冻结。相比其他智能交通方案，LTE-V可以利用遍布全球的基站资源，达到最低成本快速部署的目的。

目前华为已经在LTE-V技术方面进行了研发和布局。2015年4月，华为携手上海汽车集团的业界首个基站参与的LTE-V外场演示亮相第十四届亚太智能交通论坛；2015年6月，华为携手沃达丰，与捷豹路虎在英国盖登共同进行LTE-V路测演示。LTE-V融合了4GLTE技术与华为先进的短程低时延LTE-VDC（VehicleDirectCommunication）技术，包含辅助安全和智能交通等解决方案，一方面为客户提供Telematics信息娱乐服务，另一方面还能同时为车辆提供更低时延和高可靠的V2X（车辆到X的通讯）通信服务。

除了联合浙江移动、阿里巴巴、上汽等产业链合作伙伴打造面向5G的LTE-V实验孵化基地之外，华为正在与更多顶尖运营商和车企联合开展LTE-V的性能测试、外场演示及标准、产业合作。

LTE-V工作示意图