国内第三方物流行业的主要壁垒
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1、品牌障碍
第三方物流企业之间的竞争是方案设计、服务质量和资金等各个方面的综合实力的竞争,客户非常看重第三方物流服务商以往的成果、业绩和市场口碑,刚进入该行业的企业要获得客户的信赖需要长时间的业务积累。而良好的企业信誉,需要一个长期的形成过程。运营初期,行业新进入者以及众多小型企业难以形成良好的市场形象,在竞争中往往处于劣势,其业务规模难以得到保证,第三方物流服务商极易处于亏损状态,为获得客户的信赖,形成有影响力的品牌效应,服务商需要在此阶段有足够的资本投入,保持业务的持续开展,这构成企业进入该行业的障碍。
2、资金障碍
现代物流服务行业的经营模式有多种,从资产结构角度看,比较典型的有两种:(1)轻资产型,即服务商本身不重点投资固定资产,而是通过整合他人的资源完成物流服务;(2)重资产型,即自建仓库或具有行业特色的交易市场,借助贸易产品的集中交易和流转,开拓贸易产品的物流管理服务。这两种模式的共同点是资金的需求量很大,前者除了网络布点需要投资外,还需要大量的业务执行配套资金;而后者在发展仓库或交易市场的过程中更需要大量的资金支持。拓展现代物流服务业务需要大量的资金支持,一般企业难以承受,从而构成了较高的市场进入门槛。
3、技术壁垒
第三方物流的运作和发展在根本上是对现代技术的应用,现代信息管理、运筹规划、存货管理、物流作业自动化等技术的广泛应用是现代物流服务发展的重要基础。随着现代物流服务业竞争的加剧,物流相关技术将不断升级,以应对个性化、全方位的市场需求。在经济全球化、信息网络化的大趋势下,物流技术的自动化、运作管理的信息化、运作流程的智能化、多种技术和软硬件平台集成化成为现代物流服务业的发展方向,掌握和应用这些技术,需要的不仅是资金的投入,更需要相关技术的长期开发和积累,这构成了企业进入该行业的障碍。
4、人才障碍
现代物流业作为新兴的复合性产业,涉及运输、仓储管理、货代、联运、制造、贸易、信息等行业,作业过程复杂、信息量大、对技术要求高,且各种物流信息具有不确定性大、难以管理的特点,大大提高了对从业人员综合素质的要求。我国尚未形成有效的现代物流管理人才培养体系,这使得现代物流管理人才奇缺。目前物流人才供给中,规划类、营销类、管理类人才,尤其是复合型的物流战略、物流设计管理人员匮乏,短期内难以网罗或培养符合行业发展要求的人才,对新进入者形成较大障碍。
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