LNG汽车产业将稳定发展状况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-04-25 22:19:45】【打印】【关闭】

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①LNG汽车销售增长速度较快

根据统计，我国2010年度用于交通运输行业的天然气为59亿立方米，2015年该行业天然气需求量将达到300亿立方米，增长4.08倍，天然气汽车将获得高速发展。

截至2011年底，中国LNG汽车保有量为3.85万辆，其中重卡3万辆，公交车0.85万辆。根据相关预测，2015年LNG重卡和LNG客车的保有量分别为24万和11万辆，分别较2011年末增长5.23倍和11.94倍，LNG汽车销量增长迅速。

②环保压力促进LNG汽车发展

根据环保部《2012年中国机动车污染防治年报》数据，2011年中国机动车污染物排放4,607.9万吨，同比增加3.5%。据相关报道，北京PM2.5有22%来自机动车排放、上海PM2.5有25%来自汽车尾气，机动车尾气排放已成为空气污染的重要来源，是导致雾霾天气的重要因素之一。机动车尾气污染的重要来源是柴油车，其产生的PM2.5约占机动车尾气排放PM2.5的95%。

环保压力使得LNG汽车成为一种重要选择。2012年6月，住建部出台《全国城镇燃气发展“十二五”规划》要求大力推广天然气汽车技术，重点加强液化天然气汽车的自主研发、产业化生产和规模化应用。2013年9月，国务院出台《大气污染防治行动计划》，要求大力推广新能源汽车，北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。2014年9月，环境保护部、发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等联合公告《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》，提出要确保完成2014年淘汰黄标车及老旧车600万辆，2015年淘汰基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车；到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，并将任务分解至各省、直辖市（其中山东省淘汰数量为42.8万辆），部分省市已针对黄标车淘汰出台鼓励政策加快该工作。黄标车的淘汰将为LNG汽车带来发展空间。

③政策支持

交通部、财政部联合印发的《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》对运输节能减排进行奖励。同时发改委将LNG汽车列入优先类项目，奖励资金原则上与节能减排量挂钩，对完成节能减排量目标的项目承担单位给予一次性奖励，鼓励LNG汽车的推广与发展。

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