国内接触网产品行业市场需求及供给状况
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(1)行业需求
2011年7•23甬温线事故后铁路建设更强调安全性而非速度,相应的“十二五”期间的投资规模调整到2.8万亿元。虽然相比之前的规划有所调整,但是与历史最好时期的“十一五”的2.43万亿元相比仍然增加了0.37万亿元,增长15.2%。实际上,2011年完成投资6,000亿元,2012年完成投资6,638亿元,2013年完成投资6,657.45亿元,2014年完成投资8,088亿元,2015年的投资也将达到8,000亿元。预计“十二五”期间铁路总投资将达到3.54万亿元,比计划投资额高出26%。可以预计,未来两年铁路建设仍将会是国家经济微刺激政策的最大受益者,铁路建设仍将快速发展。到2015年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,比“十一五”期末的9.3万公里增长29%,其中高速铁路1.6万公里以上,西部铁路5万公里以上,复线率和电气化率分别达到50%和60%。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成,总规模7万公里的区际大能力通道布局成网,繁忙干线实现客货分线运输。根据《铁路“十二五”发展规划》,“十二五”期间我国平均每年将新增铁路5,760公里,其中每年新增客运专线1,528.4公里,电气化铁路每年增加5,907公里。
远期来看,我国人口众多、工业布局与资源分布错位的自然经济状况必然对运输产生巨大需求,而铁路,特别是电气化铁路,作为能耗低、污染小、不受天气影响的绿色交通方式受到世界各国愈加重视,成为综合交通运输的主力。与美国23万公里铁路规模相比,在国土面积相当、人口4.5倍于美国、资源分布不均衡的条件下,随着西部大开发的不断推进,未来我国铁路远期路网规模达到20万公里是可以预期的,因此,铁路的长远发展空间巨大。
铁路的广阔发展前景和高速发展的电气化铁路将给接触网器材行业带来旺盛的市场需求,确保接触网器材行业的快速稳定的发展。
同时,“十二五”期间将是城市轨道交通建设的高潮。据统计,在2013年末,中国内地共有34个城市的106条(段)线路处于建设状态,总里程超过2,400km。另外,随着我国城市化进程的加快,满足城市轨道交通建设条件的城市数量也将不断增加,这将为后续的建设运营提供新生力量。城市轨道交通规模的不断扩大将为接触网器材行业提供广阔的市场空间。
随着我国铁路客运专线和城市轨道交通的规模化发展,以及相关技术体系和装备体系的日趋完善,我国铁路和城市轨道交通设备出口国外市场的步伐将逐步加大,这将为我国接触网器材行业的进一步发展拓展更广阔的市场。
(2)行业供给
随着我国电气化铁路的蓬勃发展,铁路接触网零部件生产厂家不断增加,特别是在最近10年,随着铁路客运专线的大规模建设,国外电气化铁路器材厂纷纷进入我国,合资成立了一些接触网器材生产企业,促进了我国接触网零部件生产水平的提高和新的接触网零部件系列标准的建立。目前,我国国内接触网零部件生产、供应基本可以满足国内电气化铁路和城市轨道交通建设的需要。
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