高速公路通车里程增长迅速，但人工收费模式落后导致效率低下

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-07-16 11:00:39】【打印】【关闭】

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我国城镇化率从1990年的26%快速上升到2013年53.73%，年均提高1个百分点。未来10年，我国仍将处于城镇化快速发展阶段，根据国内相关发展规划和联合国预测，预计到2020年城镇化率将达到60%以上。

我国城镇化的发展也促进了公路的建设，截至2013年底我国高速公路里程已经达到了10.44万公里，超过美国，成为世界高速公路总里程第一的国家。截至2014年底，我国高速公里里程增至11.19万公里，已经超过了我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程为10.8万公里的规划目标。。

与国外相比，由于高速公路营运模式的不同，如美国的收费高速公路比例不到10%，而我国的高速公路中有95%属于收费公路。我国高速公路具有最大的通车里程以及高比例的收费路段，却采取落后的人工收费模式，必然耗费大量的人力资源，并且造成通车速度慢，效率低下，高峰期拥堵严重等社会问题。

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