已交付飞机将逐渐进入大修期,机载设备维修的需求较大
相关报告
- 2016-2022年中国机载设备维修服务行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-04)
- 2015-2020年中国机载设备行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-06)
- 2015-2020年中国机载设备行业市场发展研究及投资前景分析报告(2015-03-20)
- 2015-2020年中国机载设备维修服务行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-06)
- 2016-2022年中国机载设备区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-10)
- 2015-2020年中国机载设备行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2015-03-20)
- 2015-2020年中国机载设备行业市场深度调查研究及投资前景分析报告(2015-03-20)
- 2015-2020年中国机载设备行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2015-03-20)
- 2016-2022年中国机载设备维修服务区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-10)
- 2015-2020年中国机载设备维修服务行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-06)
航空器的维修频率和维修费用与航空器的使用时间密切相关,在商保期内(一般为交付后的3-5年)由原厂商保修和民航企业内部进行航线维护;超出商保期后,航空器将逐渐进入机体、发动机、机载设备的大型维修期。
截至2012年末,我国拥有民航运输飞机1,941架,其中自2005年以来,我国每年新增民航运输飞机均在100架左右,该部分新增飞机随着机龄的增加,将逐步进入机载设备的大修阶段,这为机载设备维修市场提供了增长的空间。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-271-89387-1.html
相关资讯
- 国内港口行业主要法律法规及政策规定(2014-12-28)
- 2013年度山西地区运输线路长度统计情况(2014-03-09)
- 生产流通过程:日本农协会整合链条,中国仍处培育期(2016-09-12)
- 原有用户对产品的改扩建和更新换代需求(2014-05-26)
- 中国移动出行市场热点分析师点评—滴滴出行再融资(2016-04-21)
- 中国港口行业近年来呈现以下发展特征(2016-01-06)
- 民航局、发改委酝酿支持通用航空产业的发展,通航政策有望超预期(2016-05-04)
- 庞巴迪(Bombardier)发展情况介绍(2016-05-04)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》