海南省快速铁路开通对公路客运的影响
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快速铁路列车相比公路客车具有速度快、准点率高,以及运输能力强、受气候条件影响小等优势,因此快铁的开通将对相同走向的中长途线路的公路客运产生冲击。根据国家相关发展规划,“十二五”期间海南岛内将建成环岛旅游观光的快速铁路,并通过粤海铁路通道与大陆铁路网连接在一起。快铁的建设将为海南经济发展及人们生活水平的改善起到推动作用,同时也将影响人们出行对运输方式的选择。目前,海南东环快速铁路已于2010 年12 月30 日开通,西环快铁也已于2013 年9 月底动工建设,建设期4 年。
(1)东环快铁情况介绍
东环铁路的正线长度为 308.11 公里,双线电气化设计建设,开通速度目标值为250 公里/小时。东环铁路北起海口市,途径文昌市、琼海市、万宁市、陵水县,南至三亚市,共设10 个车站。东环铁路的功能定位是,以客运为主,兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运。东环铁路建成开通后,为旅客出行提供了新的选择。
(2)东环铁路开通对公司道路客运的影响
海南东部沿海地区人口约 432 万,占全省人口50.23%,城市带人口聚集,城镇化水平较高,东环铁路的开通运营对铁路沿线及两端的客运量将产生一定的分流。
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