影响国内减震元件和踏板总成行业发展的不利因素

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-01-13 16:02:43】【打印】【关闭】

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（1）受上下游行业双向挤压

与悬架系统减震元件、踏板总成行业的上、下游异氰酸酯、橡胶、金属、塑料原料企业和汽车整车、总成企业规模相比，悬架系统减震元件、踏板总成企业规模相对较小，特别是踏板总成行业，由于产品同质性较高，生产企业众多，踏板总成行业竞争比较激烈，这导致悬架系统减震元件、踏板总成行业的企业缺乏议价能力，一定程度上丧失了企业产品的定价权。同时，由于近年来我国汽车市场竞争加剧，整车市场价格不断下降，为了转嫁降价压力，整车厂持续降低零部件的采购成本。上述原因对悬架系统减震元件、踏板总成行业内生产企业造成了持续的经营和盈利压力。

（2）技术实力需要提升

悬架系统减震元件主要作用为缓解汽车颠簸，提升汽车的安全性和舒适性，因此对其弹性性能和耐用性方面具有较高要求，这主要体现在减震元件的设计、工艺和材料运用等方面，与国外生产企业相比，我国在材料的研发、测试以及产品设计和同步开发能力方面需要进一步的提升。

对于踏板总成产品来说，未来汽车轻量化要求（比如塑料结构件的应用）、更可靠的安全性能要求（比如主动安全技术）、电子电器集成应用实现特定功能要求（比如开关、传感器集成在踏板上监控踏板操作行程和位置）等对踏板总成供应商提出了更高的要求，与国外的主流供应商相比，国内企业还需要进一步提升总成的同步设计开发能力和电子油门等关键零部件的整体开发和制造水平。

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