系统化开发、模块化制造、集成化供货成为发展方向

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-05-03 17:11:31】【打印】【关闭】

相关报告

2016-2022年中国变速箱油泵行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
中国转向泵行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-04)
2015-2020年中国变速箱油泵行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-16)
2015-2020年中国转向泵行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-16)
2016-2022年中国电液泵行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
2015-2020年中国电动助力转向系统行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-05-26)
2015-2019年动力转向泵项目商业计划书(2014-10-27)
2015-2019版动力转向泵行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-27)
2014-2018年中国齿轮泵行业市场深度剖析及投资前景趋势研究报告(2014-03-23)
2015-2020年中国自动变速箱油泵行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-05-26)

为降低生产成本、缩短开发周期、提高产品竞争力，整车企业在产品开发上运用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展方向。

近年来，在降低成本的压力下，整车企业将部分研发、生产、装配工作委托给零部件供应商，要求零部件供应商进行系统化开发，实现了零部件生产的外部化。零部件厂商不再是传统的来样或来图加工，而要承担产品设计、制造、检验、质量保证、及时供货以及市场服务的全部责任。具备研发、生产、装配能力并且具有良好信誉的零部件供应商才能成为整车企业的一级配套供应商，其它零部件供应商只能成为二级或更低级别的供应商。

在此背景下，汽车零部件企业积极参与全球整车同步开发或超前开发，越来越深地介入到整车开发和生产过程，形成了推动汽车零部件技术发展的新动力，部分零部件企业甚至能够提供某一完整功能部分或子系统。当前，全球汽车企业将约占其新产品价值50%的产品总成或子系统的研发工作外包出去。未来，这一比例还将继续上升。

在系统化开发的同时，整车企业还要求汽车零部件企业实现零部件的模块化制造和集成化供货，按照订单的要求、按正确的顺序为汽车生产线提供零部件。目前，整车制造企业更像一个组装厂，一些主要的、高附加值的零部件将以整体模块的形式，由零部件企业生产，这也使得汽车生产更专业化，装配速度更快，更能适应顾客个性化需求。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-278-136572-1.html

分享到：

上一篇：全球汽车零部件独立化、规模化趋势

下一篇：国际汽车零部件产业转移的层次越来越高及新技术发展

相关资讯