汽车离合器行业技术水平和发展方向
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1、汽车离合器行业技术水平
在世界范围来看,传统的汽车干摩擦式离合器是一个技术成熟度很高的产品,膜片弹簧离合器技术是目前汽车离合器的主流技术。
目前,中国汽车离合器企业已经基本掌握汽车干摩擦式离合器制造技术。20世纪80年代前中国离合器企业只能生产螺旋弹簧汽车离合器,材料消耗大、性能衰退快且缺乏舒适性。改革开放后,中国汽车离合器制造企业通过合资等方式引进了世界先进的膜片弹簧汽车离合器技术,现在国内企业在离合器适应性设计、结构特点、制造工艺、质量控制等多方面积累了丰富的经验,膜片弹簧离合器技术已经全面应用,覆盖乘用车和商用车各类车型,大大提高了汽车行驶过程中的舒适性。近年来,中国汽车离合器企业通过引进消化吸收,将离合器技术从推式膜片弹簧向拉式膜片弹簧和推拉式膜片弹簧方向发展,使得汽车离合器结构更加简单、分离更加轻便、转矩容量更大、分离效率更高,性能指标得到了较大提高,拉式膜片弹簧离合器产品最大直径能够达到430mm,主要用于重型商用车领域。
与整车制造核心技术被世界大型汽车企业掌握一样,国外大型汽车零部件企业例如德国采埃孚、德国舍弗勒、法国法雷奥等企业掌握着世界汽车离合器核心技术和制造工艺,并引领汽车离合器未来发展趋势。
2、汽车离合器行业技术发展方向
未来汽车离合器的总体发展趋势是:
首先,进一步从螺旋弹簧离合器技术向膜片弹簧离合器技术发展,膜片弹簧离合器应用范围扩展;
第二,对乘用车来说,汽车离合器的高度通用化、标准化、轻量化和模块化是未来的发展趋势;
第三,对商用车来说,汽车离合器的大扭矩容量、长寿命和高可靠性是重点发展方向。
第四,汽车动力总成和变速器的发展带动了汽车离合器的技术进步。近年来,随着液力自动变速器(AT)、机械式自动变速器(AMT)、双离合自动变速器(DCT)、无级自动变速器(CVT)的成功开发,离合器企业迎来了研发生产自调式离合器(SAC)、双质量飞轮(DMF)、液力变矩器(TC)等新一代类离合器汽车零部件的挑战和机遇。
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