影响轨道交通电源系统行业发展的有利和不利因素
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1、有利因素
(1)有利于行业发展的产业政策
《国民经济和社会发展第十一个五年(2006~2010年)规划纲要》、《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《产业结构调整指导目录(2005年本)》等政策文件中将轨道交通行车及客运、货运安全保障系统技术与装备开发行业列为鼓励类产业,并且扶持企业自主创新。国务院审议通过的《中长期路网规划》以及铁道部制定的铁路“十一五”规划,为我国铁路行业未来几年的发展制定了明确的目标任务。
(2)巨大的市场需求
铁路技术装备国产化和技术体系自主化带来的发展良机,未来若干年将是我国轨道交通电源行业大力开展自主创新、发展自主知识产权的大好时机,也是行业优秀企业快速成长的黄金时期。
轨道交通投资建设规模跨越式发展,对技术装备水平要求不断提高、电力电子技术应用升级换代加快、运输的安全性和稳定性要求提高,为轨道交通电源行业带来了广阔的市场空间。
(3)铁路装备国产化
新版《铁路主要技术政策》在总则中明确提出了实现铁路跨越式发展的两个基本条件:实现运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高。《技术政策》增加了“积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,强化专业基础理论的研究”以及“要立足国产化,引进和吸收国外先进经验和技术,增强自主创新能力,推动新技术快速转化为生产力。”这将为国内相关设备制造企业带来良好的发展机会。
2、不利因素
(1)国际市场竞争
我国轨道交通电源行业虽然发展迅速,但总体技术水平与国际差距较大。国内企业在轨道交通信号智能电源、轨道交通电力操作电源、轨道交通屏蔽门电源方面较国外企业在成本、销售与服务网络方面存在一定的优势,占据了一定的市场份额。但是,在轨道交通车载主电源设备领域,国内企业与西门子、庞巴迪、阿尔斯通、三菱等公司相比,存在较大的技术差距,目前主要依赖进口。
(2)原材料价格上涨
由于生产资料价格持续上涨,铜、铝等大宗金属原材料价格居高不下,导致电子元器件行业基本生产要素价格不断上涨,上游企业存在涨价压力,对轨道交通电源产业造成很大的负面影响。
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