桥梁、隧道的维修加固和定期寿命检测带来的业务需求逐步扩大

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2014-12-15 11:57:55】【打印】【关闭】

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桥梁、隧道自交付使用后，在自然因素（风、雨、雷、电、阳光辐射等）及人为因素的作用下不可避免地面临材料劣化及结构劣化的问题，需要维修加固，维修加固前存在使用寿命的判定问题。原有建筑技术、结构设计水平、桥隧规范标准不够科学及维护保养不佳等原因，都将影响桥梁、隧道的结构安全和使用功能。根据《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路隧道养护管理工作制度》的相关规定，桥梁、隧道在使用过程中，必须对其进行经常检测、定期检测和特殊检测等。在对桥梁、隧道进行大修、加固、拆除之前，亦需要由工程质量检测机构对现有桥梁、隧道进行检测，依据检测结果进行施工图设计。

近年来我国极端气候、地震、地质灾害频发，对桥梁隧道的结构稳定造成一定影响。特别是近年来不断发生的桥梁坍塌事故，使国家加大了对桥隧质量安全监测的投入。2012年初，交通运输部出台了《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《高速公路监控技术要求》和《高速公路通信技术要求》，明确提出通过建立部、省两级路网监测点网络，实现对重要通道上的重要路段、长大桥隧和区域交通状态等的实时监控，并为已建、新建、改（扩）建的（高速）公路的监测体系提供技术保障。试验检测出具的检测报告是公路桥隧监测数据的重要来源。国家对公路网运行监测的加大投入也将带来试验检测业务的进一步增长。随着时间的推移，我国上世纪末经济大发展时期所建设的大量桥梁、隧道工程逐步进入大修保养和改扩建期，老建筑的维护、拆除及定期检测业务规模也将逐步扩大。

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