新能源汽车高额补贴滋生骗补
相关报告
- 2015-2019年新能源客车项目商业计划书(2014-10-24)
- 2015-2020年中国新能源汽车行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-15)
- 2015-2020年中国新能源客车行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-15)
- 2015-2020年中国新能源汽车行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-05-26)
- 2015-2020年中国新能源客车行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-15)
- 2016-2022年中国新能源汽车行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
- 2015-2020年中国新能源客车行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-26)
- 2016-2022年中国新能源客车行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
- 全国主要地区新能源客车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-03)
- 2015-2019年中国新能源客车业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-24)
2013年,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,财务部出台了《2013-2015年新能源汽车推广应用补助标准》。
2015年国家新能源乘用车补贴(万元/辆)

纯电动专用车(主要是:邮政、物流、环卫等)推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补贴2000元,每辆车补贴总额不超过15万。
2015年国家新能源客车补贴(万元/辆)

按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策,插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆,6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆,8-10米纯电动客车补贴40万元/辆,10米以上的补贴50万元/辆;再加上地方政府1:1的配套补贴,政府为推广新能源汽车花费了巨额资金。以6-8米的纯电动客车的补贴为例,目前6-8米纯电动客车的制造成本一般在32万-50万元/辆,而补贴高达60万元/辆,这意味着,即使车白送给消费者,车企获得利润也高达10-28万元/辆。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-331-219126-1.html
上一篇:新能源汽车繁荣的背后:骗补
下一篇:新能源汽车骗补主要形式
相关资讯
- 白银新兴工业需求将有大幅增长情况(2016-05-06)
- 浙富控股:坚定“大能源+互联网”战略,看好核电、“中国好声音”双引擎(2016-05-16)
- 我国风电行业的定价机制(2015-02-12)
- 2012-2013年南宁地区废水中主要污染物排放情况分析(2014-02-20)
- 2006年以来金属钴的国内外价格走势情况(2015-04-15)
- 我国铁矿石资源的特点制约行业发展(2014-06-30)
- 分地域看,加州引领全美储能产业(2016-07-07)
- 大型油罐建设项目工程勘察与岩土工程施工市场容量和前景分析(2014-08-20)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



