新能源汽车酝酿长效机制
相关报告
- 中国新能源汽车行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-03)
- 2015-2020年中国新能源客车行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-15)
- 2015-2020年中国新能源汽车行业市场深度剖析及投资发展研究报告(2015-07-09)
- 全国主要地区新能源客车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-03)
- 2015-2020年中国新能源汽车行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-15)
- 2015-2019年中国新能源客车业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-24)
- 2015-2020年中国新能源汽车行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-09)
- 2016-2022年中国新能源客车行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-28)
- 2015-2020年中国新能源客车行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-05-26)
- 2015-2019版新能源客车行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-24)
原有补贴政策导向出偏差、国家地方负担重
对新能源汽车补贴并非中国首创，但相较于国外的补贴政策，中国的补贴显得有些粗放、缺乏监管以及审核较弱，导致资金被骗补，这背离了补贴的初衷。此外，在中国电动汽车百人论坛上，杨裕生院士测算，按照现在“退坡”方案，“十三五”大概需要补贴3900亿，按照1：1计算地方补贴，还需要4000亿。如果按既定退坡方案持续下去的话，几年之后，补贴的数字仍然非常庞大，这个现象值得关注。因此，新的补贴政策刻不容缓。
工信部副部长辛国斌表示，新能源汽车国家补贴政策未来将逐步退出，工信部准备采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩的方式，来鼓励产业发展。据了解，这里提到的积分，即美国“加州模式”中提到的碳排放积分。
本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-331-219148-1.html
上一篇：新能源汽车海外长效机制参考
下一篇：新能源汽车骗补整顿影响深远
相关资讯
- 全球主要矿产品的价格长期低迷(2014-06-18)
- 海外土壤污染防治技术日趋精细，商业模式逐步稳定(2016-08-22)
- 大气污染排放控制趋严促使袋式除尘行业长期可持续发展(2014-06-24)
- 环保行业重点关注的公司日出东方（603366）(2016-05-16)
- 国内污水处理行业发展机遇及有利因素(2015-05-22)
- 国企改革，国民融合实现价值重估环保行业(2016-05-19)
- 全球铝挤压材行业规模及发展概况(2014-07-07)
- 2012-2013年石家庄地区废水中主要污染物排放情况分析(2014-02-20)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流，并注明出处，部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司，我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》
