三元电池客车销售暂缓

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-07-28 17:49:00】【打印】【关闭】

相关报告

2016-2022年中国计算机直接制版机行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-04)
2015-2020年中国车用显示器行业市场重点层面调查研究报告(2015-10-16)
2016-2022年中国哺育用品区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-22)
全国灯杯行业深度调查暨市场分析报告(2014-12-16)
2015-2020年中国配电屏行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-20)
2015-2020年中国叔丁基苯酚行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-09)
2015-2019年汽缸套项目商业计划书(2014-10-27)
2015-2020年中国磨抛光电动工具行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-06-09)
2014-2018年中国节能灯行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2013-12-29)
2014-2018年中国白板纸企业拟IPO上市细分市场研究报告(2013-12-24)

在工信部风险评估完成之前，三元电池客车暂缓列入推荐目录，不能获得补贴，因此销售受到极大的影响。

如果工信部评估不能尽快完成，客车企业换电池，也将影响至少半年的销售。据澎湃新闻了解，大多数车企即便现在选择更换为磷酸铁锂的电池，在研发完成后，汽车要上市销售必须经过三项审批。首先，把汽车送到中国汽车检测中心，检测完成后得到一个合格报告，才可以上报到工信部，之后工信部发布每月公告后，汽车才可以销售；之后，还有一道程序是进入政府推广目录，新能源汽车才能拿到补贴；最后一道审批是上免购臵税公告，才能享受免购臵税的福利，所有程序完成至少就要六个月的时间，只有做完这些之后企业才敢批量生产。

所以，一纸暂缓通知的背后，意味着过去使用三元电池的客车企业至少上半年无车可卖，就算改变技术路线，最多只能卖半年。而根据财政部对新能源汽车的补贴退坡机制，2016年之后补贴将大幅下降20%，所以企业将失去销售新能源汽车最好的时机。这为一直使用磷酸铁锂电池做客车的比亚迪和宇通带来可贵的市场空白。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-331-219622-1.html

分享到：

上一篇：三元电池发展重心在乘用车和物流车

下一篇：三元电池上游影响较小

相关资讯