国内航空领域需求：军用增长迅速，民用空间巨大

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-11-18 17:44:24】【打印】【关闭】

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高温合金从诞生起就用于航空发动机，在现代航空发动机中，高温合金材料主要用于四大热端部件：燃烧室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘，此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件，航空航天产业属于战略性先导产业。

高温合金在发动机的应用领域

研究报告高温合金材料的用量占发动机总重量的40-60%，在先进发动机中这一比例超过50%甚至更多。我们预计未来高温合金在军用发动机重量的60%，占民用航空发动机和其他军机重量的40%；假设军用战斗机发动机的重量平均为1.5吨，军用运输机及民用机发动机重量为4吨，其他飞机发动机重量为1吨。同时考虑到高温合金加工难度较大，产成品成本率在30%左右。根据以上假设，预计单架战斗机、军用大飞机、民用大飞机和其他飞机分别需要3、8、5.3和1.3吨的高温合金。

不同机型对高温合金需求预测

军用机领域对高温合金需求预测：随国防需求增长迅速。市场分析根据美国国防部预测的数据，预计未来20年中国战斗机新增量将达到1430架、军用大飞机1500架、教练机500架，合计对高温合金需求量将达到5.7万吨，另外，现有军机的维护和修理折算成发动机所需数量为2000台，对应的高温合金需求量达到1万吨左右。因此军用领域对高温合金的需求将达到6.7万吨。

军用机领域对高温合金需求测算

民用航空领域对高温合金需求预测：未来替代空间大。根据波音公司预测，到2032年，中国新增的飞机数量超过5580架，其中单通道飞机3900架，双通道及大型飞机1470架，支线飞机240架。但是干线飞机如波音和空客系列全部依赖进口，因此只有支线飞机和C919可以国内供货。因此我们假设双通道飞机中C919预计未来的量将达到1000架，支线飞机（ARJ21、新舟600等）的需求将达到800架次，根据以上假设预计民用航空对高温合金的需求量将超过3.8万吨。但若国内在大飞机领域获得突破，能够抢占部分波音、空客订单，那么未来民航领域对高温合金的需求空间巨大。

民用航空对高温合金需求测算