四氟丙烯（HFO-1234yf）相关情况介绍

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-06-26 15:05:39】【打印】【关闭】

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四氟丙烯全称2,3,3,3-四氟丙烯，分子式为CF3CF=CH2，英文名2,3,3,3-Tetrafluoropropene，缩写为HFO-1234yf，是一种新型制冷剂。目前全球广泛使用的汽车空调制冷剂为HFC-134a，属于第三代制冷剂，对臭氧层不具有破坏作用，但具有较高的温室效应（GWP=1300）、大气寿命长，大量使用会引起全球气候变暖。

四氟丙烯（HFO-1234yf）具有良好的环境性能，臭氧耗损潜值为0，全球变暖潜值为4，生命周期为11天。第三方数据显示：在全球范围广泛采用HFO-1234yf所减少的温室气体，相当于永久减少全球公路上的3,000多万辆车，或削减全球3%左右的汽车总量。

根据欧盟法规Directive2006/40/EC和Directive2007/46/EC要求，2013年1月1日起，在欧盟境内生产和销售的所有新的设计车型，不允许使用GWP值大于150的制冷剂；2017年1月1日起，在欧盟境内生产和销售的所有新车，禁止使用GWP值大于150的制冷剂。第三代制冷剂HFC-134a的GWP值为1300，将被逐步淘汰、新的低GWP值的制冷剂的使用成为必然趋势。

若选用四氟丙烯（HFO-1234yf）替代HFC-134a制冷剂，则汽车生产商可以继续沿用原车载空调系统。此外，该产品还可作为混合制冷剂的一种物质，拉低混合物的全球变暖潜值。

经过为期三个月的评估，新型低全球变暖潜值汽车制冷剂HFO-1234yf获得欧盟委员会的联合研究中心的认可——HFO-1234yf制冷剂可以安全地应用于汽车。这标志着该产品的安全性经过彻底、详尽的评估过程而获得最终结论。这项结论得到了全球10余家汽车制造厂商的支持，包括克莱斯勒/菲亚特、福特、本田、现代、捷豹路虎、马自达、标致雪铁龙、雷诺和丰田等。

从市场推广来看，2009年美国环保署与美国汽车空调协会树立了HFO-1234yf在汽车空调制冷剂的地位，另外日本监管机构已批准该产品在日本使用，标志着新型制冷剂的全球应用取得重大进展。

四氟丙烯（HFO-1234yf）的生产技术主要被少数国外大型氟化工企业，如美国杜邦和美国霍尼韦尔所主导，且主要以六氟丙烯为主要原材料生产HFO-1234yf。

2010年6月，由美国杜邦提供技术，常熟三爱富建设全球第一套四氟丙烯（HFO-1234yf）工业化装置，第一期产能为3,000吨/年，目前已经投产。

美国霍尼韦尔2013年12月10日宣布将斥资约3亿美元，用以提升HFO-1234yf的产能。该笔投资包括在霍尼韦尔位于路易斯安那州盖斯马的现有制冷剂生产基地内建设一座新工艺、高产量的工厂，预计将于2016年全部投入运营。

美国霍尼韦尔2014年1月23日宣布与日本旭硝子公司签署采购协议，扩大新型汽车制冷剂HFO-1234yf的市场供应。日本旭硝子公司将在日本生产HFO-1234yf，霍尼韦尔则将在美国、欧洲以及亚洲销售该产品。根据协议，日本旭硝子公司将于2015年启动生产。（资料来源：2014年1月23日美国新泽西州莫里斯讯《日本旭硝子公司将为霍尼韦尔公司生产HFO-1234yf，以满足制冷剂市场不断增长的需求》）。

浙江环新经过自主研发，充分利用自身拥有三氟丙烯生产技术的优势，开发了以三氟丙烯为主要原材料的生产技术，并就制备方法申请了发明专利“2,3,3,3-四氟丙烯的制备方法”（专利号ZL201010298506.7）。

为打通并优化四氟丙烯（HFO-1234yf）的工艺路线，国家环保部环境保护对外合作中心与公司于2013年12月签署了《生产行业消耗臭氧层物质替代技术研发项目HFO-1234yf合成工艺技术研究资助协议》，国家环保部向浙江环新提供657,900美元，资助公司打通并优化以四氯化碳为原料生产四氟丙烯（HFO-1234yf）的工艺并建设年产50吨三氟丙烯的中试生产装置。

目前，浙江环新是除美国杜邦和霍尼韦尔及其提供技术支持的企业外、能够打通工艺路线同时拥有专利并掌握了商业化生产HFO-1234yf技术的主要企业。

浙江环新生产的第四代制冷剂四氟丙烯（HFO-1234yf）市场容量及发展趋势主要取决于下游的汽车空调行业的市场发展状况，有着广阔的市场前景，其成长性取决两个具体因素：①汽车行业的增长速度；②政府或组织通过法令禁止使用高GWP值的第三代制冷剂的力度。

从全球范围来看，根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会相关统计数据显示，2014年，全球主要汽车产销国累计生产汽车86,263,834辆，同比增长1.01%。累计销售汽车85,195,887辆，同比增长3.35%。

2000年以来，中国汽车市场始终保持高速发展，年产量由2000年的207万辆增长至2013年的2,212万辆，销量由209万辆增长至2,198万辆，年复合增长率均达到20%。中国已经超过美国，成为全球第一大汽车市场。

2014年，全球HFC-134a的产能为25万吨左右，市场需求为16万吨左右。

随着世界各国对环保的重视，尤其是温室效应和臭氧层空洞的关注，新型第四代制冷剂的大范围推广是必然的趋势。欧盟已率先通过法令禁止高GWP值的制冷剂，可预见全球其他政府或组织也会逐步通过法令禁止高GWP值的制冷剂。政府法令的强制推广和公民环保意识的提高也为新型第四代制冷剂的开辟了广阔市场前景。

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