高铁建设用胶：快速前行

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-08-31 16:08:12】【打印】【关闭】

相关报告

2014-2018年中国溶剂型胶粘剂行业市场深度调查研究及投资前景咨询研究报告(2014-03-14)
2015-2020年中国建筑胶水行业市场调查研究及投资发展分析报告(2015-05-18)
2015-2020年中国天然胶粘剂行业市场主要领域调查分析报告(2015-10-13)
2016-2022年中国PP胶水区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-23)
中国天然胶粘剂行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-01)
2014版硅胶行业企业建设项目可行性研究报告(2014-10-17)
全国主要地区胶粘剂产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-28)
中国液体胶水行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-07-26)
2015-2020年中国热熔胶粘剂行业运行研究及市场投资发展分析报告(2015-05-25)
全国主要地区天然胶粘剂产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-11-27)

高铁用聚氨酯胶粘剂是高速铁路建设不可或缺的应用材料。聚氨酯胶粘剂以其优良的粘接性，突出的耐油性、耐冲击性、耐磨性、耐低温等特性在高铁建设中得到了广泛的使用。当前用于高速铁路无砟轨道铺设的胶粘剂，主要包括日本高铁技术的CRTSⅠ型凸型台聚氨酯胶粘剂、德国高铁技术的CRTSⅡ型滑动层粘接料及我国自主设计的CRTSⅢ型聚氨酯胶粘剂。

高速铁路无砟铁轨剖析图

CRTSII型滑动层粘接的原理图

我国铁路建设仍处快速发展期。截至2015年底，我国铁路运营里程达到12.1万公里，其中高铁1.9万公里。2016年6月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》。根据这份规划，我国将打造“八纵八横”铁路网，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。到2020年，我国铁路网规模将达到15万公里，新增2.9万公里。其中高速铁路将达到3万公里，新增1.1万公里。

《中长期铁路网规划》要点

中长期铁路网规划图

中长期高速铁路网规划图

高铁建设用胶需求空间巨大。根据规划，到2020年我国将建成包括客运专线和城际客运系统的高铁网路，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，将成为全球高铁运营里程最长的国家。预计新增的1.1万公里的高速铁路项目中将分别采用CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型板式无砟轨道。以每公里需胶粘剂7吨左右计算，十三五期间国内高速铁路建设将能够形成约7.7万吨的市场规模。同时，高铁用胶产品设计使用寿命一般为10年，未来维修和更换用量将随着高铁建设的规模扩大而加快增长。

铁路、高铁新增里程