中国汽车零部件行业发展状况及规模

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-01-13 15:49:35】【打印】【关闭】

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我国汽车零部件工业起源于上世纪50年代之前的检修进口汽车的小作坊，伴随着整车工业的发展而不断发展起来的。我国汽车零部件大致经历了三个发展阶段：1978年之前计划经济下的起步阶段，1978年~2001年的发展壮大阶段，2001至今的快速发展阶段。1978年之前，由于我国汽车工业发展缓慢，一种车型几十年间都没有太大改变，汽车产量也很少，与之相配套的汽车零部件产品技术水平普遍不高，而且基本上为卡车配套，轿车零部件大多依靠进口。1978年~2001年是我国汽车零部件的发展壮大阶段，1985年上海大众成立，并开始生产桑塔纳轿车，为了使桑塔纳能够国产化，上海大众从组装起步，到实现国产化用了近6年时间，而在这期间，我国零部件产业也实现第一次大发展。之后，经过“七五”、“八五”期间的技术改造，通过合资和引进技术，一大批有实力的零部件企业得以成长和发展。2001年至今，随着我国正式加入WTO以及我国汽车整车工业的大发展，我国汽车零部件企业在激烈的国际市场竞争环境下得到了快速的发展，不但营业收入得以大幅快速增长，而且生产、研发的技术水平、整车配套能力以及生产管理水平都得到很大提高，形成了一大批颇具实力的零部件生产企业，部分企业甚至已经打入了美、日、欧等主流市场，产品成功进入了整车制造商的全球采购网络，具备了较强的国际竞争实力。截至2014年6月，我国共有汽车零部件以及配件制造规模以上企业11,008家，营业收入超过1.64万亿元，在我国2014年上半年GDP中占比达到6.09%。

尽管我国汽车零部件行业得到了长足的发展，形成了一批具备实力和国际竞争力的零部件企业，但是与美日欧等国的优秀跨国零部件企业相比，我国零部件在资本、研发、技术等方面仍然存在一定的差距，我国目前绝大多数零部件产品还处于低端系列，高端产品的投放和开发大多控制在独资或合资企业手中或者需要从国外进口，同时，由于我国汽车零部件企业规模普遍偏小，而整车制造商普遍规模较大，导致了零部件企业的议价能力普遍较低。

从细分市场来看，由于汽车零部件行业是在2001年之后随着整车的大发展而快速发展起来的，因此，目前OEM市场为我国零部件汽车的主要需求市场。目前在OEM市场上，零部件企业的配套能力逐步提高，配套体系不断完善，一批具备自主创新能力、产品竞争力较强的民营企业逐步在市场竞争中脱颖而出，市场份额也逐渐扩大，并且形成了长三角、珠三角、东北、京津、华中、西南六大汽车零部件产业带，产业规模化、集群化特征日趋突显。

国内AM市场方面，主要是以维修、更换为主，因此，国内AM市场需求主要受汽车保有量水平的影响。截至2014年6月，我国汽车保有量达到1.48亿辆，比2013年增加1,075.54万辆，汽车保有量仅次于美国，成为第二大汽车保有国。由于目前我国汽车保有量大多为近几年新增车辆，因此，相比于我国OEM市场，我国目前AM市场的维修、更换需求占我国零部件总体销售额比重并不高，未来，随着我国汽车保有量的不断增加以及汽车使用年限的增长，汽车零部件行业AM市场的发展前景值得期待。