国内汽车NVH控制的技术特点与发展现状

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-02-03 17:58:40】【打印】【关闭】

相关报告

①技术特点

汽车NVH设计是一项系统工程，涉及汽车的多个子系统以及各子系统之间的匹配关系。整车企业在研发的最初阶段就开始进行NVH控制方面的设计，例如，在动力总成悬置系统的设计过程中，悬置安装的位置设计就需要考虑悬置系统的振动控制和隔振性能。

具体而言，整车企业在研发的前期阶段就对各零部件子系统设定了NVH性能目标，而系统集成供应商则根据该系统级目标进行同步研发，包括系统设计、零件设计、零件开发、NVH调试、耐久验证改进等工作，并在此过程中向整车企业提出改进意见，以更好的实现NVH性能目标。

②发展现状

国内NVH领域的零部件企业早期主要是按图开发，与整车企业同步研发的能力整体上较弱，而能够实现同步研发的企业也以零件级研发为主，系统集成能力较弱。近年来，整车企业对供应商同步研发、系统集成能力的重视程度越来越高，国内NVH领域零部件企业逐渐开始放弃按图开发，参与到同步研发乃至系统集成的环节中。目前国内一些零部件企业已经在动力总成悬置系统、底盘橡胶减振系统、发动机排气系统振动控制、发动机曲轴扭转减振器等重要子系统领域形成同步研发能力，包括本公司在内的少数领先企业则形成了系统集成能力，明显缩小了与国外优秀同行的差距。

本文地址：http://www.zwzyzx.com/show-333-117693-1.html

分享到：

上一篇：汽车NVH零部件的具体分类情况

下一篇：橡胶减震产品相关情况介绍

相关资讯