微车国内市场竞争格局及态势

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-05-04 16:56:00】【打印】【关闭】

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根据中国汽车工业协会的统计数据，近年来微车国内市场销售集中度较高，呈现“三足鼎立”之势。但在五菱、长安和东风小康三强中，又尤以五菱的领先优势较为明显。2011-2014年五菱的市场份额均超过了40%。长安汽车作为拥有国内微车市场第二大份额的生产厂商，近几年一直保持较为稳定的市场销售比重，约占市场份额的20%左右。东风小康自2010年销量首次超过哈飞汽车以来，一直保持10%左右的市场份额，位居行业第三位。

2013年汽车工业协会统计口径发生重大变化，包括五菱宏光、长安欧诺、东风小康风光在内的生产的部分品牌汽车被纳入到MPV板块，造成2012年和2013年、2014年数据不完全可比。但就趋势而言，五菱的领先优势仍在逐步扩大。2014年，从销售总量看，传统微车划分下的竞争格局未发生根本性改变，五菱、长安、东风小康仍“排名前三”。2012—2014年我国主要微车厂商微车产品销售情况

注：由于协会2013年统计口径的变化，2013年微车产品中不含MPV。2013年起，紧凑型MPV领域开始成为众多传统微车生产企业竞逐的目标市场。根据中国汽车工业协会发布的《2014年乘用车分车型品牌销量排行榜》，上汽通用五菱旗下的五菱宏光以75万辆的销量排名第一。长安欧诺以13.8万辆的销量在传统微车生产企业中排名第二。东风小康风光系列于2013年9月正式上市，2014年全年完成销量8.88万辆。

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