TPMS行业相关概况介绍
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TPMS通过在每个车轮上安装包含有高灵敏度的传感器芯片的发射器,在行车或静止的状态下,实时监测轮胎的压力、温度等数据,并通过无线射频方式发射到控制器,在整车仪表上显示各种数据变化并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限时进行报警,以保障行车安全。TPMS产品集中了汽车电子技术、传感器技术、无线通信技术,由发射器(通过气门嘴固定在轮胎内)、控制器(含天线)、显示界面器(通常集成在整车仪表中)三部分构成,其在整车位置如下图所示:

TPMS是继ABS(防抱死系统)、安全气囊之后的又一汽车安全产品,TPMS主要通过实时检测轮胎的气压以降低汽车在行驶过程中因轮胎气压不足或气压过高而爆胎的风险。
TPMS于上世纪90年代末作为豪华车型的配置而面向市场,因其良好的安全性能、节能环保性能在中高档车型上得到广泛应用,并逐渐成为部分国家、地区的汽车标准配置。美国已立法要求自2007年9月1日起,所有出厂的轻型车必须安装TPMS,TPMS已成为美国轻型车的标准配置。欧盟也已立法规定从2014年11月1日起所有新乘用车必须安装TPMS。
除美国和欧洲,在亚洲地区,TPMS立法时机已经逐步成熟,韩国、台湾等已采取类似立法的程序。韩国2012年通报了“韩国机动车辆安全标准执行法规”修订案,法规的拟批准日期及拟生效日期为2013年10月8日。日本的汽车标准化组织(JASO)也制定了一项TPMS实车测试方法的技术文件,其技术内容基本是对美国FMVSS138法规的细化。中国已于2011年出台了TPMS推荐性技术标准,并已于2011年7月1日生效实施。
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