土地资源紧缺呼唤更高效的停车方式
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从土地使用情况来看,建设用地面积广的城市往往人口密度大,但同时城市开发程度已经很高,供给难以满足需求。其中北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等地形势最为严峻。上海城市人口密度为3,826人/平方公里,平均每人活动在15m*15m的区域,而在中心城区,人口密度将更大。上海市辖区城市建设用地2,916平方公里,占上海市整个行政区域的比例已经高达46%。
直辖市建筑用地情况及人口密度

其他主要城市市辖区用地情况及人口密度

国有建设用地供应情况

2014年国有建设用地供应结构

从国有建设用地供应情况来看,研究报告2014年用地供应面积大幅下降,其中工矿仓储用地、商服用地、住宅用地和基础设施等其他用地供应面积分别减少31.0%、26.4%、28.1%、5.2%。市场机构统计,2015年一线城市退出经营性土地600宗,合计规划建筑面积6211.7万平方米,为近6年来供应量新低。
城市土地资源紧缺,也呼唤着更高效的停车设备,智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费,充分利用空间资源,并且利用高效的信息化系统,解决停车拥堵等待的问题。
相比于传统的平面停车库而言,自动立体式停车库的优势非常明显,主要体现在高空间利用率、建设周期短、成本和经济优势突出。行业研究建平面自走式停车场,含场内车道每车位平均需要25--40平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩;而建机械式立体车库,从理论上说,随着立体车库层数的增加,车辆所占用地面积可成比例减少,在我国目前已经实现了1平方米停放一辆轿车。例如:在7m×7m的地面建设停车楼(“垂直升降类”、通常称“塔式”),每层停两辆,可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需投资300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般都在数百万元)。
此外,运营方面,传统的平面停车库是需要人工全程参与停车过程,进出车库需要寻找车位和排队情形,利用立体停车库,可以大大缩短停车取车时间,目前立体停车库可以控制早40秒左右完成听取车动作,通过IC卡和PLC控制完成整个停车过程。全程无需人工参与,高度智能化,为后期提供衍生服务提供了平台基础。
传统地下停车库

智能立体停车库

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