土地资源紧缺呼唤更高效的停车方式

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从土地使用情况来看，建设用地面积广的城市往往人口密度大，但同时城市开发程度已经很高，供给难以满足需求。其中北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等地形势最为严峻。上海城市人口密度为3,826人/平方公里，平均每人活动在15m*15m的区域，而在中心城区，人口密度将更大。上海市辖区城市建设用地2,916平方公里，占上海市整个行政区域的比例已经高达46%。

直辖市建筑用地情况及人口密度

其他主要城市市辖区用地情况及人口密度

国有建设用地供应情况

2014年国有建设用地供应结构

从国有建设用地供应情况来看，研究报告2014年用地供应面积大幅下降，其中工矿仓储用地、商服用地、住宅用地和基础设施等其他用地供应面积分别减少31.0%、26.4%、28.1%、5.2%。市场机构统计，2015年一线城市退出经营性土地600宗，合计规划建筑面积6211.7万平方米，为近6年来供应量新低。

城市土地资源紧缺，也呼唤着更高效的停车设备，智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费，充分利用空间资源，并且利用高效的信息化系统，解决停车拥堵等待的问题。

相比于传统的平面停车库而言，自动立体式停车库的优势非常明显，主要体现在高空间利用率、建设周期短、成本和经济优势突出。行业研究建平面自走式停车场，含场内车道每车位平均需要25--40平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩；而建机械式立体车库，从理论上说，随着立体车库层数的增加，车辆所占用地面积可成比例减少，在我国目前已经实现了１平方米停放一辆轿车。例如：在7m×7m的地面建设停车楼（“垂直升降类”、通常称“塔式”），每层停两辆，可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需投资300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般都在数百万元)。

此外，运营方面，传统的平面停车库是需要人工全程参与停车过程，进出车库需要寻找车位和排队情形，利用立体停车库，可以大大缩短停车取车时间，目前立体停车库可以控制早40秒左右完成听取车动作，通过IC卡和PLC控制完成整个停车过程。全程无需人工参与，高度智能化，为后期提供衍生服务提供了平台基础。

传统地下停车库