发动机核心零部件行业特有的经营模式
相关报告
- 2015-2019年中国曲轴业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-28)
- 2016-2022年中国凸轮轴区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-10-29)
- 2015-2020年中国曲轴行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-13)
- 全国主要地区连杆产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-03)
- 2016-2022年中国凸轮轴车床行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-01)
- 中国曲轴行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-03)
- 2015-2020年中国曲轴车床行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-16)
- 2014-2018年中国凸轮轴行业市场发展研究及投资咨询研究报告(2014-01-05)
- 2015-2019年中国凸轮轴车床企业拟IPO上市细分市场研究报告(2014-10-30)
- 2016-2022年中国气缸体行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-11-30)
汽车发动机零部件为非标准化产品,零部件企业根据所配套的整车制造企业的不同车型、不同动力平台的定制要求而组织开发、生产供货,因此汽车发动机零部件一级供应商的经营模式大多是“订单式生产”模式,即供应商在所开发产品获得整车制造企业验证通过后,根据其订单,采购原材料并组织批量生产。
本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-154674-1.html
相关资讯
- 过去一年国内政府出台多条政策助推燃料电池汽车起航(2016-08-10)
- 全球零部件产业向新兴亚洲市场转移(2015-07-27)
- 国内汽车行业产销两旺、稳定增长(2015-05-03)
- 影响乘用车发展的因素(2015-05-02)
- 宁波华翔:德国华翔大幅减亏国内业务稳健增长(2016-10-28)
- 国内汽车产业出口还将进一步扩大(2014-12-10)
- 国内工程机械市场需求变动原因(2015-02-11)
- 三元电池渗透率提升,未来需求有望爆发(2016-11-02)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



