我国汽车零部件出口情况
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随着跨国公司将零部件工业中的劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移,我国汽车零部件产业所具有的劳动力成本优势、大国市场优势、产业密集优势和日益提高的生产效率优势促成我国成为世界汽车零部件产业基地,汽车零部件出口额不断增长。根据《中国汽车工业年鉴》统计,2004年至2013年我国汽车配件出口额年均复合增长率达到23.99%。2004年至2013年我国汽车配件出口情况如下图:

近年,部分发达国家相对宽松的货币政策导致中国汽车产品价格优势削弱,同时,汽车出口产品制造成本压力、出口壁垒和贸易摩擦增多以及物流成本居高不下,影响了我国汽车零部件出口的增长,2010年以来汽车配件增长逐年放缓。
目前,零部件为我国主要出口的汽车产品,2013年汽车零部件(含发动机整机及发动机零部件)占汽车商品出口总额的78.4%。出口零部件中占比居前三位的为行驶系统、汽车电子电器及仪表和车身附件,三类零部件产品出口额占汽车零部件出口总额的60.1%。7从出口的零部件品种可以看出,我国零部件出口缺乏核心技术和研发创新能力,汽车零部件产品的出口主要集中在如车用玻璃、轮胎及制动盘等低附加值、高能耗、原材料密集型和劳动密集型产品上,发动机及变速器等技术含量较高的汽车电子类产品的出口占比偏低。
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