我国摩托车铝合金车轮行业概况及规模

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-07-27 15:40:34】【打印】【关闭】

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我国是全球摩托车生产大国，也是摩托车车轮的生产大国，车轮产量超过全球产量的一半。与汽车车轮一样，我国摩托车车轮制造技术成熟，掌握的制造技术已能配套全球顶级摩托车，在全球摩托车铝合金车轮行业中具有很强的综合竞争力。。目前，铝制车轮已替代钢轮成为摩托车车轮市场的主导产品。全球摩托车铝制车轮的装车量占车轮总量的70%以上，而在中国，铝制车轮的装车比例更高。根据中国汽车工业协会摩托车分会《中国摩托车轮毂行业15年大事记》统计，我国摩托车铝合金车轮装车率已达85%以上。

从铝合金车轮的进入市场渠道上，摩托车铝合金车轮市场分为直接向整车厂供应的OEM市场和面向维修、改装的AM市场。其中，OEM市场占据摩托车铝轮市场的绝对份额，世界主流摩托车铝轮生产商均面向整车厂的OEM市场；售后市场规模小且技术含量低，由二、三线摩托车铝轮企业占据。

从我国摩托车车轮行业发展情况看，近年来，我国摩托车车轮行业发展较快，自1999年起，我国一直保持摩托车车轮生产大国的地位，经过多年发展，我国车轮生产已经从粗放型的生产方式进入到先进技术水平的大批量生产，保证了我国生产的车轮质优、价廉，市场竞争优势明显。2005年至2014年我国摩托车铝合金车轮产量年均复合增长率为8.66%，2005年至2014年摩托车铝合金车轮产量变化情况如下图：

在国际市场上，我国摩托车车轮出口增长较快，国外市场份额不断增大，呈现了强劲的国际竞争力。2005年至2014年摩托车铝合金车轮出口量年均复合增长率为18.24%，虽然受到国际金融危机以及非洲国家政治局势动荡等因素影响，但2010年至2014年我国摩托车铝合金车轮出口年均增长率仍超过了10%。2005年至2014年我国摩托车铝合金车轮出口量变化情况如下图：