新能源客车的市场份额迅速提高对行业的影响
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新能源客车的市场份额迅速提高对行业的影响主要有5个方面:
1、新能源客车将打破传统行业格局,客车行业面临前所未有的发展机遇。忽如一夜春风来,在客车行业进退两难之际,新能源客车异军突起,展示了一个光辉灿烂的行业发展前景,同时,客车企业的生产经营和市场营销都变得相对简单,抓住了新能源,就抓住了企业的未来和希望。当前是新能源公交车掀起的一波高潮,凭借这不足50%市场份额的变革,就能将整个行业搅动得风生水起,随着技术不断进步、产品逐步完善和应用环境的迅速改善,公路客车加入争夺新能源客车资源已为期不远。现阶段,新能源客车是真正推动行业洗牌的关键因素,将打破传统的行业格局。
2、电池供不应求,引起资本高度关注。8月6日工信部披露,今年上半年我国锂离子电池制造企业累计完成主营收入同比增长17.4%,实现利润总额同比增长72.8%。而锂电池行业利润的快速上升,引起社会资本的高度关注,据报道,锂电池的投资正如火如荼地开展,今年以来已有至少18家上市公司加码锂电池项目,投资金额超500亿元,既有业内的比亚迪、力帆股份,更多的则是像成飞集成、德尔家居、杉杉股份、大东南、乐凯胶片等行业外的资本正在加速挺进电池产业。
3、发动机企业压力加大。根据中国内燃机工业协会统计,2015年1~11月内燃机销量累计完成5179.69万台,同比累计下降5.42%,其中,商用车用内燃机累计销量275.23万台,同比下降18.59%;。在新能源客车的冲击下,客车发动机企业疲于招架,客车发动机的主要供应商2015年的情况都十分不理想。
4、进入新能源客车领域的企业增加,产品增多,社会资本的热度已经沸腾。最近几年,新能源客车企业如雨后春笋,其诱因主要是新能源汽车的补贴政策对车企没有相应的准入机制,企业的技术实力、市场基础、管理水平、售后服务能力不设评判标准。截至2015年12月,已有99家客车企业,3673个新能源客车产品公告,这个数据与上半年相比,企业数多了21家,产品公告多了2029个。
5、将触动新能源补贴政策调整。在国家的宏观经济增速放缓的大前提下,新能源客车的疯涨有点众人皆醉我独醒的味道,实际上,新能源客车的疯涨主要靠国家补贴来推动,没有补贴就没有销量,在非插电式混合动力客车上已经得到验证。目前,新能源补贴一般分为“国补”和“地补”,而且“国补”和“地补”的比例关系很多地方都是1:1,虽然国家对新能源车的补贴政策一直要延续到2020年,但“地补”的变数较大,随着新能源汽车的基数越来越大,地方财政的压力也会越来越大,希望“国补”和“地补”保持同步的预期将会越来越难以实现。
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