商用车销量与宏观经济密切相关,具有较强的敏感性
相关报告
- 2015-2020年中国牵引车行业市场主要领域调查分析报告(2015-09-07)
- 2015-2020年中国货运代理行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
- 2014-2018年中国货运行业市场深度分析及投资决策研究报告(2014-04-28)
- 2016-2022年中国牵引车行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2015-12-04)
- 2015-2020年中国牵引车行业深度调研及市场投资发展研究报告(2015-07-13)
- 2014版全国主要地区商用车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-05-19)
- 全国主要地区商用车产业发展状况暨投资环境调查研究报告(2014-12-03)
- 2015-2019年中国牵引车业兼并重组及投资建议研究分析报告(2014-10-24)
- 2014-2018年中国商用车业兼并重组及投资建议研究报告(2013-12-09)
- 2015-2019年商用车项目商业计划书(2014-10-24)
商用车销量与宏观经济密切相关,具有较强的敏感性。宏观经济的发展状况决定了商用车的新增需求与更新节奏,因此是影响商用车销量的核心因素,体现在GDP增速与商用车销量同步波动。此外,还应跟踪信贷政策、固定资产投资、公路货运量、集装箱吞吐量、水泥价格等指标。

重卡销量增速与固定资产投资增速的对比(单元)位:%,%)
信贷政策通过调控货币投放量,影响社会投资水平、改变公路物流需求,信贷宽松可保障新项目的顺利开工,刺激对工程车和物流车的需求量。此外,商用车作为价格较高的投资品,贷款是用户购车的主流方式,尤其是重卡领域,汽车消费贷款的渗透率在90%以上,信贷环境对商用车销量的规模和释放节奏有一定影响,信贷宽松可能促进用户大量购买、提前购买。固定资产投资完成额是衡量新增工程建设项目的关键指标,固定资产投资的增加需要更多商用车尤其是工程重卡、物流重卡以满足需求。新增贷款和固定资产投资都是商用车销量的领先指标。重卡销量增速与GDP增速同步波动(单位:%,%)

重卡销量增速与新增贷款的对比(单位:%,亿

重卡销量增速与固定资产投资增速的对比(单元)位:%,%)

重卡销量增速与公路货运量增速的对比

重卡销量增速与集装箱货运量增速的对比(单位:%,%)位:%,%)

重卡销量增速与集装箱货运量增速的对比(单位:%,%)位:%,%)

重卡销量增速与水泥产量增速的对比(单位:%,%)

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-194299-1.html
相关资讯
- 发动机废气再循环行业的技术水平特点及特征(2016-03-14)
- 全球汽车行业发展概况及产销情况(2016-03-11)
- 2012-2013年全国电视机建设规模情况分析(2014-02-12)
- 中国厂商雄心勃勃,车载摄像头产业链布局加速(2016-07-08)
- 国内发动机核心零部件行业进入的壁垒(2015-06-27)
- 国内螺旋锥齿轮行业重点企业介绍(2014-12-12)
- 车载摄像头前装市场具有较长的进入周期(2016-07-08)
- 我国汽车零部件行业发展迅速,并初具规模(2015-02-05)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



